hits

Nr syklister blir et folkehelseproblem

Cyclist, Giro d'Italia
Licensed from: bepsimage / yayimages.com

I gr meldte en lokalavis at en 40-rig mannlig syklist var observert p en sykkelsti. Mannen var ikledd tettsittende shorts og selvlysende t-skjorte med sponsormerker som han selv hadde betalt for. Syklisten hadde selvsagt ikke valgt rote seg bort fra hovedveien selv, og med sjokkert mine uttalte han at;

"Det skjedde fr jeg fikk sukk for meg. Jeg svingte rett og slett feil, og plutselig var jeg p sykkelstien. Det var som om alt svartnet. Det var uoversiktlig og krevende der ute, og jeg kunne ikke sykle med nsket fart. Strava`en meldte at jeg l bak alle gutta p tempoetappen p vei til jobb, og jeg mtte rett og slett avbryte hele turen for ikke f dette p statistikken!"

Samtidig var det sedvanlige tilstander i resten av landet. Sykkelstiene l de og forlatt av syklister som i stedet befant seg p landets veier. Det var bruk av vindusspylervske og langfingre nr syklistene sneiet forbi i ddvinkler, og brutto nasjonalt blodtrykk kte for hver eneste syklist som mtte forbikjres med risiko bde for bilistens og syklistens liv og helse.

I lpet av en slik dag tok det ikke mange minuttene dokumentere at usedvanlig mange syklister later til ha tungt for forst at en sykkelsti er en smal vei laget for syklister. Sykkelstien har flere forml, og ett av dem er at det skal vre trygt og godt sykle der.

Dersom det ikke er ordet "sykkelsti" som er vanskelig forst s kan manglende bruk av disse stiene skyldes drlig sidesyn hos personer som liker tettsittende klr og teknologiske duppedingser. Det er nemlig et gjennomgende fenomen at enkelte syklister stadig overser penbare muligheter for trygg sykling, og at de samme syklistene ofte har veldig trange tryer og pulsklokker p. -Og de ser ikke noe srlig til sidene heller - det skal vre sikkert og visst.

La oss se p noen eksempler som kanskje kan bidra til opplyse saken:


Her ser vi en syklist som penbart br komme seg til optikeren med en gang. Sykkelstien gr inn til venstre, men det ser vedkommende alts ikke. Her er det bare oppfordre til bruk av briller og eventuelt innfre pbud om parkere sykkelen for godt. -For ser man ikke sykkelstien i denne situasjonen s er det nok mye annet man heller ikke ser. For si det snn. Vi skjnner selvsagt at distansen blir lenger hvis du ikke flger hovedveien i dette tilfellet - men vet du hva - det gir vi beng i s lenge vi slipper kjre forbi deg p svingete veier.

 

Ogs her ligger sykkelstien til venstre, og det er rett og slett vanskelig forst hvorfor personen p bildet ikke tar hensyn til andre enn seg selv nr vedkommende velger  sykle p veien. Her er distansen den samme p henholdsvis vei og sykkelsti, og da br bilister p vei til jobb kunne slippe snegle seg bak og forbi syklisten. Det kan virke som om mange syklister tror de sykler like fort som biler kjrer, men la oss bare parkere den diskusjonen en gang for alle: DET GJR DERE IKKE.

 


Her er sykkelstien til hyre feiende flott og nesten like bred som veien. Det var faktisk fristende kjre bilen over p sykkelstien for slippe alle syklistene, og snart er det vel snn det blir. Bil p sti og sykkel p vei. Ytterligere kommentarer er overfldige.

 


Dette bildet viser en klassisk landeveissituasjon med to syklister i bredden. Syklistene er vanskelige se. Sykkelstien ligger til hyre litt utenfor bildet. Sykkelstien er mer ulendt og kronglete enn veien, men den ville bde vrt tryggere og gitt vesentlig mer trening hvis trening hadde vrt poenget med all denne syklingen.

 


Avslutningsvis kan man jo se litt p dette bildet. Her er det noen som har skjnt at sykkelstier ikke brukes av sykler, s det lokale nringslivet har i stedet etablert sin egen reklamesone. Riktignok str skiltene i utkanten av sykkelstien, men det er det egentlig ingen grunn til at de skal gjre. For syklistene som vkner i morgen tidlig fr ingen problemer med de skiltene. Nei -  de syklistene legger seg heller i ddvinkelen din ute p veien. De irriterer vettet av deg. Du er redd for kjre p dem. Blodtrykket ditt stiger for hver reklamebefengte trye som passerer. De fr deg til  banne nr du nesten har kjrt p dem fordi de ikke skjnner at det er livsfarlig  sykle forbi p hyresiden mellom bilen og fortauet nr bilen blinker til hyre!.

Det er derfor noen syklister har blitt et folkehelseproblem.

For alle inkludert seg selv.

-Og hvis du synes det er urettferdig skjre alle syklister over en kam - og hvis du tenker at vi m dele p de veiene vi har - s kan vi vre enige om at sykling i seg selv er en strlende ting.

Bare ikke ligg i ddvinkelen min.
 

242 kommentarer
Alternative Sykkelfakta

Alternative Sykkelfakta

Her kommer du med en rekke alternative sykkelfakta. Det du kaller sykkelsti, er gang- og sykkelvei. Her skal du ikke sykle fort, her er det fotgjengere og her har du vikeplikt i hvert kryss. Det er som velge kjre hele veien til jobben i en 30-sone med full stopp-skilt i hvert kryss, i stedet for kjre p en vanlig vei ved siden av. Og to syklister i bredden er bare et problem hvis du er en livsfarlig sjfr som pleier sneie forbi syklister uten holde god nok avstand...

Egentlig bare trist at en "med bakgrunn fra juss" ikke har lrt seg ordet "gang- og sykkelvei".

Anders: En med bakgrunn fra juss har lrt seg at man bruker s f ord som mulig for vre tydelig...:-) Blir s langt hvis man gjentar de to ordene igjen og igjen, vet du.

Gang- og sykkelsti. Snn. N er det sagt: )

Joda, det er mange flotte fakta over her ; men, uansett s M alle innfinne seg i at det skal fungere et samarbeid p veien. Jeg er selv syklist og er ikke interessert i sykle midt i veien eller to i bredden. Men veien er beste alternativ for oss som skal trene landevei. Jobbsyklister og disse som er p "tur" br bruke sykkelstier, de har mindre fart. Bilister som tror at veien kun er for dem tar grundig feil, og da er det et samarbeid som funker best for alle parter. En bilist som feier ned en syklist fr skylda uansett (og det er vondt bli truffet av et kjrety ogs). S alle br ta en runde med seg sjl i denne saken, uten f for hy puls faktisk !!

"Alternative Sykkelfakta" Nr man daskesykler rundt med sykkelveska er man ikke p en treningskt for fart og fartslek... :-D Se litt nyere p bildene.

Jussbakgrunn?

Jussbakgrunn?

Hvis du har bakgrunn innen juss vil du se at ingen av de overnevnte bryter noen som helst norsk lov, men faktisk benytter seg av de lsninger som finnes. Som Alternative Sykkelfakta ppeker, det heter gang- og sykkelvei. Forskrift om kjrende og gende trafikk: https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1986-03-21-747

Jussbakgrunn?: Jeg har ikke drftet hva som er lovbrudd og ikke - jeg snakker hovedsakelig om risiko : )

Hplst usaklig blogginnlegg.

Det frste bildet er fra krysset Gamle Drammensvei - Krokvollveien. "Sykkelstien" er ca 100 m lang fr den slutter i motgende kjrefelt. Den er egentlig en tidligere trase for veien. Her skulle syklisten iflge Bente Lund krysse veien med vikeplikt, sykle hundre meter for s krysse veien en gang til tilbake med ny vikeplikt. Det ville selv ikke Bente Lund gjre.

Tror ikke forfatter har noen bakgrunn i juss, hper jeg ikke tar feil.

Som andre har skrevet s er en gang og sykkelsti trafikkjuridisk som et fortau. Man kan unntaksvis sykle raskere enn gangfart og man har da vikeplikt for kryssende vei og gangfelt.

Mange velger da ikke bryte trafikkreglene og sykle i veibanen. Men kanskje det hadde vrt greiere om bilene mtte dele veien med syklistene p samme mte som syklistene deler gang og sykkelsti: dvs at var det syklister til stede var fartsgrensen tilnrmet lik sykkelhastighet.

Ta deg en tur p gang og sykkelsti selv, s finner du fort ut av hovedrsaken til at syklister velger bort dette alternativet. Manglende feiing og vedlikehold gjr ganske raskt alle syklister til fotgjengere.

Heh.. enda en god sknad om f levere inn frerkortet pga manglende forstelse for trafikkreglene... Syklister i 40-50 km/t hrer definitivt hjemme p veien, ikke p gang- og sykkelsti der hundeluftere, skolebarn og andre myke trafikanter svinser uforutsigbart omkring!

Hahahaha, du har s rett s rett. Men det er nok bare vente til sykkelhysteriet gr av moten.

Problemet er frst og fremst menn p 35+ som benytter trafikken som treningsfelt og forventer at alle andre tar hensyn til en som trener. Alle andre som trener m imidlertid tilpasse seg omgivelsene og trekje inn p egne treningsplasser eller de jogger uten forlange at andre flytter seg. Slike syklister sykler p sin rett og ignorer sin plikt etter vtl paragraf 3.

Bente Lund: Poenget her er at "sykkelsti" hres intuitivt korrekt ut, men bommer p beskrive hva denne lsningen egentlig er. En "gang- og sykkelvei" er i utgangspunktet innrettet som en gangvei, der det ogs er tillatt sykle (p de gendes premisser). Ikke ulikt et fortau mao.

At syklister kan vre flinkere til bruke denne bastardlsningen er jeg helt enig i, men til trening/hurtig transport med sykkel er den ofte lite egnet, bde pga av lite tilpasset regelverk og elendig planlegging av (sammenhengende) infrastruktur.

Denne personen br jo bare levere inn frerkortet sitt snarest, hun er jo en fare for andre trafikanter med sine holdninger.

Aldri skjnt greia med at fjottene KJPER reklamen de skal ha p seg. Akkurat som om vi andre skal tro de er proffe. Det ser s sinnsykt komisk ut!

Du kan fortsette kjre bil og komme med oppgulp mens du spyr ut eksos, svevestv og fortsetter det gamle lpet ditt mens asmatikere dr og dine barn (antar at slik som deg ikke har barn pga egoisme og seg selv nrmest) tar regningen for at du aldri var interessert i snu egne vaner/tenke helhet

Trur nesten det m leses opp igjen bde p juss og kommunikasjon. Makan til oppgulp.

Edvin Vallestad

Edvin Vallestad

Dette blogginnlegget er med p motarbeide et allerede drlig samarbeidsklima. Del veien-kampanjen er flott. Skryt den opp! Skryt av bilister og syklister som fr til dele veien. Snakk ned de andre. Du kan gjerne mene syklister ikke burde hatt sin rettmessige plass i trafikken, men da m du diskutere en lovendring - ikke henge ut andre som flger loven slik den er i dag.

Kjemopbra inlegg, som belyser problemene syklistene skaper for oss som betaler for veien vi kjrer p!

Frst, la meg vre den frste til vre enig i at det er mange syklister som tar undvendig stor risiko og som helst burde tilpasse seg trafikken en del bedre.

Men en ting som jeg reagerer p er "de sykkelfiendtliges" agressjon mot grupper av syklister som ligger 2 i bredden. Hvis man skal kjreforbi en syklist (enten det er 1, 2 eller 4 i bredden) fordrer det at det ikke er motgende trafikk slik at man kan legge seg (enten helt eller delvis) over i motgende kjrefelt slik som man gjr nr man kjrer forbi en saktegende bil, traktor, moped eller hest. Ved at man ligger 2 i bredden halveres forbikjringsavstanden noe som gjr at man trenger ligge i motgende felt i halvparten s kort tid. kjre forbi (selv verdilse syklister) uten legge seg over i andre kjrefelt er i de aller fleste tilfeller uforsvarlig og dermed ogs ulovlig. Bilene blir bare bredere og bredere og veinormen har knapt utviklet seg siden veiene ble dimensjonert for 60 og 70tallets biler.

Er det ikke klart i mot, skal du ikke kjre forbi. Da fr du heller ta deg en valium eller st opp 10 min fr s du slipper stresse p vei til jobb/barnehage eller tinder-date.

Elefanten i rommet

Elefanten i rommet

S det Alternative Fakta egentlig sier er at syklistene ikke nsker vise same hensyn overfor gende og andre syklister som de forventer at bilistene viser overfor syklistene i vegbanen. DER er problemet.

Lars Christensen

Lars Christensen

Er det sykkelsti og syklister sykler i veien? Btelegg de.

I gr sto jeg parkert ved en sykkelsti. S en mor p sykkel og datter p 6-7 r p en sparkesykkel. S kommer en av de gale syklistene og nesten treffer jentungen. Han bruker kjeft p moren??? Hva slags rase er enkelte av de gale syklistene?

Navn har jeg ja

Navn har jeg ja

Sykler selv jeg, men m si meg enig i at endel av syklistene oppfrer seg som tullinger i trafikken.. Krever at alle andre skal flge regler og gi plass til dem. Selv er det om gjre sykle p rdt lys, ikke slippe biler forbi og gjerne kombinere dette midt i rushtrafikk. N sier lovene at man ikke skal vre til hinder for andre og slippe andre forbi og om ndvendig vike ut til siden og stoppe. Selv om vi har p kondomdresser, s klarer vi faktisk ikke holde fartsgrensensene p en bilvei og da skal man vike. Ikke hindre, det br vi klare..

Hvem hindrer vel trafikken mer enn lange klynger av kompisryttere p sykkel? Hvis en bilist ligger i 60 km pr. time i en 80 sone er det en ddssynd. Ligger en gjeng kompisryttere i klynge i 40 km pr. time i SIN halvdel av veien er det visstnok greit. Selv om dette ansporer til enorm frustrasjon for bilistene i den lange ken bak rytterne. S vidt jeg husker skal man holde seg til hyre, og ikke bruke mer av veibanen enn ndvendig. Syklistene forlanger at bilistene skal holde 1,5 m ved passering. Hvordan rimer dette med motkjrende kjretyer nr syklistene i klynger ligger mot midtlinja, og vi ikke har s veldig brede veier i Norge? Del veien str det p plakater langs veiene. Ja, gjr det kjre syklister og la biler passere, selv om samtalen med sidemannen p sykkel m opphre. Har syklistene vurdert intercom? Slik at de uforstyrret og uten opphold kan diskutere sekunder fra A til B? Sykling har blitt en egotrip, der mye av det hele gr p deonstrere hvor jvlig rett en har p bruke mer av veien enn ndvendig. Trailere p mer enn 24 meter er visstnok et problem i trafikken. Hva sier man om en klynge av sykkelkompiser p lik lengde i en lang motbakke og tett trafikk? Syklistene , da i srdeleshet de med moteriktig utstyr som skal trene til et eller annet,m lre seg en viktig ting, og det er oppfre seg i trafikken, og ikke hindre den for alt det er verd. Og klynger p mer enn maks ti syklister m forbys ved lov. Svrt f kan nok f lov til bruke veier som er pne for almenn trafikk som treningsarena.Hilsen ogs en syklist- p kanten.

Stian E: Jeg vil anta at de fleste syklister ogs betaler en god slump bde til til veiene de sykler p - og veiene de ikke sykler p.

Gretten gubbe 44, med masse skrivefeil.

Gretten gubbe 44, med masse skrivefeil.

Morsomt at bare syklister kommenterer.

1. Strste problemet av alle syklistproblemer er folk som "Cancellara". Som tror de kjrer like fort som biler, som det nevnes: DET GJR DERE IKKE. Hvis du klarer holde 80 grensa i en mil p kupert vei. Kom deg til Tour de France da, jeg vil se deg vinne! Da hadde du knust verdenseliten med timer.

2. Om interessen for sykling vedvarer m norges politikere sette strre fokus p bygge ut sykkelveier. Se p Nederland og Belgia.

Problemet er hverken syklister, bilister eller forgjengere, men et total mangel p tilrettelegging. Hvis syklistene, og n mener jeg normale syklister, ikke treningsvarianten, bruker gang- og sykkelstien er det forgjengerne som har "frsteretten" og syklistene m tilpasse seg. De m tilpasse seg trassige damer med barnevogn som nekter gi plass, distre hundeluftere med hunden p den ene siden av gang- og sykkelstien og seg selv p den andre med bndet tvers over, vimsete smunger som ikke er i stand til flge med p hva som skjer rundt dem osv... Hvis syklistene bruker veibanen er det hvert fall mulig ha en viss flyt. Det du kaller sykkelsti er et sjeldent fenomen i Norge og mangel p disse er et stort problem. Med en storstilt utbygging av sykkelveier hadde problemet forsvunnet av seg selv.

Skaff deg hjelp.

Jeg tror faktisk jeg har mtt deg p veien, middelaldrende kvinne i litt for dyr SUV, ikke sant? P vei til Bekkestua for kjpe putetrekk? Du passerte kanskje litt for nrt, det er jo ikke s enkelt fre en bred bil samtidig som man snakker i telefonen. Greit komme seg forbi, selv om man skal av til hyre ved neste kryss (ble dessuten litt vanskelig n blinklys-spaken med n hnd fri). Beklager at jeg l i ddvinkelen din, men jeg mistenker at den gr 360 grader rundt bilen.

Syklister kan deles i to kategorier, de som sykler maksimalt fort og de andre. De som sykler til max ytelse, ogs til og fra jobb, fr hy puls, hyt blodtrykk og hyt adrenalinniv. Og akkurat som andre rkjrere blir de ganske skrudd i hodet. Tar store sjanser, blir veldig egoistiske og er veldig lett oppfarende. Disse er et lite helvete i trafikken, og burde vrt forvist til et lukket treningsomrde. De som sykler rolig for moro eller for transport utgjr ikke noe problem og det er de vi vil ha flere av.

Jeg sykler mye mer enn jeg kjrer, men er stort sett enig med bloggeren.

Stort sett er de f eller ingen fotgjengere p gang- og sykkelsstiene. Man m bremse nr man passerer dem, men den lille ulempen m veies opp mot bremse trafikken. Enig i at bryting og feiing av sykkelsstiene er et problem. Hvis det ikke er brlytet m jeg ut p veien. Man br velge en sykkel som takler litt grus. Terrengsykkel, hybrid e.l.

Jeg fler meg ikke trygg p bilveien fordi bilister gjr feil og jeg helst vil sitte i bil selv hvis jeg skal bli pkjrt bakfra i et lyskryss.

Jeg synes bloggeren bommer med bildet at to som sykler ved siden av hverandre. Man skal uansett ikke presse seg forbi, men foreta en skikkelig forbikjring. Lik det eller ikke, men snn er loven.

S mye oppgult har jeg sjeldent lest fra en blogger promotert fra nettavisen.

P alle disse bildene ser jeg et lovbrudd, og det er fra hun som har tatt bildene med mobil i fart, bak rattet...

Noen som tar p seg jobben med anmelde Bente Lund for ulovlig bruk av mobiltelefon? Bildebevis er det nok av her.

Odd Wolmann, Oslo

Odd Wolmann, Oslo

Cancellara - den typiske sykkelegoisten som henviser "de andre" - som ikke trener - til sykkelstien.

Tpelig tekst skrevet kun for provosere. Nei kom deg p en landeveisykkel selv og begynn tren til etter eller annet ritt, s vil det klare opp i toppen ogs, og du vil vite litt mer om hva du snakker om.

Bedre det enn vase rundt p en golfbane i de rette merkeklrne med de rette kllene. Hvorfor m man absolutt spille denne golfen p svre kostbare baner. Man burde jo spille denne golfen inne i tetteste skogen i grilldress. Det hadde vrt mye bedre trening, spesielt for sofaslitere som ellers helst sitter komfortabelt i bilsete i SUV'n med nske om ha hele veien for seg selv.

"Det er jo s komplisert kjre en slik stor doning nr det er andre traffikanter p veien"

Finnes det virkelig s mange syklister? Og respekt for noen har dere ikke. I kommetarene dere skriver viser dere hvem dere er. For en mangel p respekt for folk. Fyskammeseg.

Til GG44 : jeg nevnte IKKE at jeg syklet like fort som en bil i innlegget mitt. Da fr du ta p deg brillene gitt...

For gjre det kort : Jeg ER syklist, og jeg ER bilist og har evner til se at samarbeid i veibanen er det eneste som funker. Da poengterer jeg atter igjen at ; det er VONDT bli truffet av en bil og stupe i asfalten, og det blir OFTEST bilistens skyld om en syklist blir pkjrt !!

Odd Wolmann, Oslo

Odd Wolmann, Oslo

Fjott! Anmeld selv!

1. Se din tidligerere kommentar; til og med feil i din egen korreksjon; "gang og sykkelsti". Gang og sykkelvei er riktig. :)

2. Det er en grunn til at syklister velger svingete veger med hy fartsgrense til trening, fordi det er lite biler p slike "landeveier"

3. Vegbanen er ofte mye mer behagelig sykle p. Gang og sykkelveiene er ofte drlig og ru asfalt som gjr at sykkelen rister ved hyere fart. Selv om det ser bra ut fra bilsete s prv sykle p de selv fr du argumenterer. :)

4. P gang og sykkelvei er det de gende som er frende for farten. alts mye nedbremsing og unnamanver for syklisten (hres velkjent ut?, kanskje de gende m g i grfta for flge din logikk?). Nye anlegg som seperate "Sykkelveger med fortau" lser dette.

Konge-blogg. Mange hrsre 'proff'-syklister her. Bob tok kaka :)

Odd Wollmann : Nei, ingen egoist, men en med fornuften i behold. P gang- og sykkelstier lurer andre farer som : gende med hund, barn, barn p sykkel, barnevogner, uoppmerksomme gende osv. Jeg nsker ikke sykle i samme felt/parti som disse. I veien er biler og syklende p vei samme retning i det minste.

Er det rart det blir diskusjoner?

Ser tydelig i kommentarfeltet hvem som er syklister, og som igjen bare ignorerer det om dele p veien. Det er en forferdelig uting med selvopptatthet her i Norge.

Det gjelder ogs kjring p 4 felts motorvei. Ikke en kjeft som bruker hyre/venstre felt som/til det man skal bruke det til. Har man rotet seg ut i venstre felt, er det ikke snakk om kunne legge seg inn til hyre igjen. Er man redd for ikke komme frem? Er ikke det det som er essentiellt i all trafikk, at faktisk alle kommer frem?

S vr s snill, vis hensyn til hverandre, og selv om man har kondomdress, s har man ingen rett til oppfre seg som en idiot... Ja, for det er faktisk det inntrykket folk flest sitter igjen med!!

Takk for oppmerksomheten

Som forgjenger er jeg livredd de som kommer syklende, har blitt kjrt ned mer enn en gang. P tur stiene med en sinnsykt fart suser de forbi meg og ungene. Det beste er nr syklistene har en egen vei som er merka, eller s fr de gjre som meg, kjpe seg en sykkel med 3 gir, stor flott kurv og som du ikke klarer kjre fort med uansett hvor mye du prver. :)

TAKK BENTE LUND!

Dette var en bra artikkel som viser idiotien blant enkelte syklister. Syklister (og hundeeiere - men det er en annen sak) er de mest selvopptatte og egosentriske personene i vrt samfunn. De skaper s mye irritasjon at jeg bevisst gr inn for gjre livet deres surt. Jeg er en aktiv bruker av vindusspylerveske i mte med syklister i trafikken!

De klager hylytt over at bilistene ikke tar hensyn til dem, n de sykler i veibanen, men nekter selv vise hensyn til gende p SYKKEL- og gangveier. Som det gr frem av bildene og i Norge generelt sett, er det mer plass p SYKKEL- og gangveier enn der er i veibanen. De f gende som syklistene m passe seg for er ingenting i forhold til alle de bilene som m passe seg for syklister i veibanen.

JA - jeg sykler selv 1 mil til jobb hver dag - MEN JEG SYKLER P GANG- OG SYKKELVEI. Det gr utmerket.

Helge

Odd Wolmann, Oslo

Odd Wolmann, Oslo

Det er nu hysesong for personskader og ddsfall blant syklister.

Dette til orientering - s bare fortsett og "st p krava".

Du har temmelig liten trafikkforstelse hvis du tror at de to syklistene p bildet er vanskeligere kjre forbi om de sykler i bredden. Du m uansett over i motsatt kjrefelt. Hadde de ligget p rekke med ti meter mellom, ville de vrt umulig kjre forbi. Slik de ligger n, er det faktisk mulig trygt kjre forbi dem.

Og selvsagt... som mange andre har ppekt... Det er fullstendig livsfarlig for en syklister som driver trening og holder en snittfart p 40+ km/t, sykle p fortau sammen med skolebarn og folk som lufter valpene sine.

Det er noen blogger som ikke krever noen kommentar, denne bloggen er en av dem!

Jeg kjrer bil selv, og har s si ikke noen problemer med syklistene, men i ditt tilfelle tipper jeg problemet ligger i ditt psykopatiske hode.

GOD BEDRING....

Roar Gustavsen

Roar Gustavsen

Etter ha lest alle disse postene, kan jeg bare konkludere at veier frer til brk. Alle andre enn den gruppa jeg selv identifiserer meg med er problemet. Snakk om syting og piping. Harv opp alle veiene, s er vi kvitt problemet (og all sytinga som flger derav).

Underlig se adferden til tightsmafiaen, med selvbetalte reklamedrakter, med tanke p at de er godt voksne mennesker. Det er ikke bare p veien hensynslse hobbysyklister er et problem, skogsti, grusveier, der folk skal slappe av og g turer med smbarn og bikkjene sine, plutselig dundrer det en gjeng med fartstriper fordi, og det er bare hoppe ut av stien. Og om vinteren, da er det skifolket sin tur.

Sportsyklister vekker harme, og en skulle tro dere alle har sinnslidelser nr jeg ser mange av kommentarene her. Asperger?

Har aldri skjnt de som irriterer seg s voldsomt over syklister. Jeg har kjrt mye bil og ogs ligget bak de mange ganger. Men allikevel er det en forsvinnende liten andel av tiden min som gr med til det. Jeg blir derimot irritert av bilister som ikke gidder bruke blinklys nr jeg venter p komme meg ut i en rundkjring i tett trafikk. For dere er det virkelig mange av.

Gang/sykkelsti er ikke egnet om du skal sykle langt, eller trene. Gleder meg til det kommer forskning p hvorfor folk blir s lett forbannet med en gang de setter seg bak et ratt.

Er du seris eller er dette ironi. Litt vanskelig oppfatte nemlig!

Noe av det beste jeg har lest p lenge. Her p Srlandet er det helt tomme nye "Gang og sykkelvei" nesten like breie som veien men de er tomme! Kan fye til at ofte nr jeg nrmer men noen syklister s begynner de ofte sjangle med sykkelen fr gjre det ekstra vanskelig kjre forbi. Alle krav om nye "Gang og sykkelveier" fremstr som en drlig vits...

Sykler masse og har ingen problemer. :) Men s synes jeg gang/sykkelstier er konge trkke p, og jeg kler ikke gul plseskinnsbukse.. Synes ikke noe om gjre folk til mordere fordi jeg absolutt skal krangle p retten til sykle 5km over det man fr til p sykkelstien. Og barnevogner er et minimalt problem, man har da en plingeklokke p styret!

Per: syklist som driver trening?

Skal syklistene bruke veibanen som sitt private treningsstudio? Finn egnede plasser drive trening p og ikke veibanen. Skal jeg finne frem romaskinen min og plassere meg i veibanen? Det er jo bare kjre forbi

Det stemmer ikke at man m holde gangfart p gang- og sykkelvei. Det gjelder bare nr man passerer fotgjengere. Mesteparten av tiden er det langt mellom fotgjengerne p gang-og sykkelveiene. Det er i grunnen et oppkonstruert argument bortsett fra fortau inne i byen.

Ser det er en del aggressive bilister her ogs. Han som aktivt bruker vindusspylerveske mot syklister er ikke skikket til kjre bil. Man m klare styre temperamentet hvis man skal ha frerkort.

Ser mest ut som om bildene er tatt av sjfren selv...er det lov ta bilder og kjre bil samtidig?

Nr blogger skal deles p store norske nettaviser s synes jeg det br vre nr noen blogger om noe de kan noe om. Dette innlegget her synes jeg Nettavisen kunne spart seg for dele. Bare en masse surt oppgulp fra en som ikke p noen som helst mte har satt seg inn i saken hun blogger om.

Hva koster det samfunnet alle de minuttene som syklistene sinker trafikken?

Hvor miljvennlig er det at mange tusen biler m akselerere for kjre forbi?

Hvis syklister skal oppfre seg som andre i trafikken burde regelen om avstand til foran(syklende) (kjrety) gjelde p samme mte som for bil. Det er ikke uten grunn at det er en sterk misnye med plsesyklerne. Det som i utgangspunktet skulle vre veldig bra har de klart f folk til hate.

"Mannlig syklist" - som vanlig trekker bloggende kvinner inn kjnnsperspektivet - det er jo politisk korrekt.

Har observert utrolig mange udugelige kvinnelige syklister - spesielt mdre syklende mot kjreretning og med barn p baksete.

Sykkelbller finnes av begge kjnn.

Bente Lund begr en mye strre ddssynd p vei til golfbanen med sin dame-suv. Hun fikler med mobiltelefon, tar bilder med hndholdt telefon (dette er ikke noe dash-cam) og fokuserer p andre ting enn vre en trygg trafikant.

At hun gr til de grader i fella, selv med jussbakgrunn, gjr at hun ikke kan tas alvorlig.

Bente, skjerp deg selv fr du hetser andre.

@Jr.

Det er helt penbart at sykling er miljvennlig. Det kan skje to eller tre ganger p vei til jobb at en billist akselererer for kjre forbi. Det er helt marginalt i forhold til om jeg skulle kjrt bil selv hele veien. Hvis syklistene kjrte bil ville det ogs bidratt til k.

Vindusspylerveske.

Bilen min er utstyrt med vindusspylervske. Det er fullt lovlig benytte nr man har bil. Nr jeg velger bruke min rett til spyle vinduer, er helt og holdent opp til meg. Dersom syklistene ikke tolererer at jeg bruker spylervske nr jeg kjrer p veien, s fr de finne et annet sted sykle!

Er ikke enige i alle argumentene til skribenten vr. Men jeg er veldig enige i at sykkling p vei er et problem. Proff-sykling p vei er ikke et problem. Men jeg nekter tro at 100% av de som velger gi seg ut p vei og landevei for svi av et par mil p pedalene sine i ny og ne er proffe, kan holde et hyt tempo, flge reglene samt ung vre en fare for biltrafikk og trafikk generelt.

Har selv vrt i flere situasjoner hvor U-proffe syklister har tatt for mye vei, syklet for sent, syklet vimsete og gjort forbikjringer farlige, skapt k osv osv...

Burde nesten blitt lagt frem et pbud om sykkel-lisens til vei, s syklister som skal sykle p vei m infylle visse krav og ha et bevis p at de har lyve p sykle p vei, slik at folk vet de kan sykle med fornuft og tempo.

Svein Olav Lund

Svein Olav Lund

Paragraf 3 i veitrafikk loven sier noe om at:

Enhver skal ferdes hensynsfullt vre aktpgivende og varsomt slik at ikke oppstr fare eller at annen trafikk blir undig hindret eller forstyrret.

Det gjelder for bilister, syklister og fotgjengere. Det gjelder p bilveiene, sykkelstiene og det gjelder p skogsbilveier. Til og med midt ute p Finnmarkvidda gjelder veitrafikk loven.

Syklister i veibanen er en uting, skremmende mange ganger man nesten kjrer p noen, eller de sperrer veien! Det burde vrt forbud mot sykkel p bilveg, alternativt br det settes krav som til bil/Mc...blinklys, skilt med rsavgift, forsikring, bremselys, sikkerhetsbelter,kjrelys/parklys etc. Frerkortbeslag for syklister som har det, burde vrt naturlig ved sperring av trafikk og sykling i bredden!

Syklet Norge p langs for noen r siden. Vi prvde s godt vi kunne, bruke bakveier og sykkelstier for unng hovedveiene. Dette medfrte en del frustrasjon, for p ukjente steder er det ikke alltid like lett f med seg nr og hvor sykkelstien begynner; spesielt nr denne plutselig dukker opp p venstre side. I tillegg var sykkelstien ofte skilt fra veien med et solid gjerde, s hadde man frst bommet p starten, var det ingen mulighet komme inn p den. S sykkelstiene br merkes tydeligere - gjerne med et skilt eller veimerking som sier "sykkelsti 50m venstre". I tillegg br det lages pninger i gjerdet med jevne mellomrom, slik at syklister kommer seg inn p sykkelstien.

Et annet problem, som ogs skyldes drlig skilting, og som bilde 1 illustrerer, var: gr denne veien dit vi skal, eller gr den et helt annet sted? Jeg klarer ikke se om veien p bildet er en sykkelsti eller om det er en privat vei som frer til noen hus. Vi fikk noen bomturer pga. slike "lureveier".

Nr man frst var kommet seg p sykkelstien og prvde flge denne, opplevde vi hele tiden mtte krysse hovedveien, fordi det var laget 500m sykkelsti p venstre side, s fortsatte det med 1km sykkelsti p hyreside, fr den igjen gikk noen 100-meter p venstre side for s ende p hyre side. Denne stadige kryssingen av hovedveien fltes ikke trygt. Skilting av sykkelstier i Norge er generelt et problem. Noen steder er de veldig flinke til skilte et lite stykke, og s slutter det helt. Som syklist p ukjent sted blir man da veldig usikker, og hovedveien blir et sikrere alternativ.

Vi opplevde ogs noen gode sykkelstilsninger. F.eks. i Kristiansand er de veldig flinke til skilte sykkelveien. Her hadde vi ingen problemer med finne fram. Det var ogs veistrekninger der hyre skulder var merket som sykkelvei, i tillegg til at det innenfor der igjen befant seg en gangvei. De raske syklistene kan dermed sykle i veibanen, mens fotgjengere og langsommere syklister bruker gangveien. P bilde nr. 5 ser det forvrig ut til at det er markert sykkelfelt i veibanen.

Her har jeg listet opp noen problemer med landeveissykling. Bysykling har i tillegg sine egne utfordringer.

Alle bilister som klager p syklister i veibanen br selv ta seg en sykkeltur for lre hvilke utfordringer syklistene str ovenfor. Da blir det kanskje letter for bilistene forst de valgene syklistene gjr.

Herlig skrevet. Er enig i alt.

Ulf Ulfesulf: Godt skrevet. :)

Er enig med Blogger, men ogs sykkelistene til dels.

For problemet er ikke bare de egoistiske sykkelistene, men politikere og de som styrer og bevilger midler. Hadde det blitt bevilget nok penger til fine brede veier, s hadde ikke dette vrt et tema, for da hadde veien vrt bred nok for alle.

I dag er den ikke det, men det har hverken politikere eller hobby sykkelister forsttt. Isteden egler de p seg bilister ved komme med utsagn som "veien er for alle" og "vi har retten p vr side nr vi sykler to i bredden".

Hvis man ikke er glad i livet, familien eller sine nre, s vr s god. For uansett hvor rett du har, s er det du som sykkelist som i verste fall m bte med livet, ikke billisten.

Fylkesveiene i dette landet er ofte smale, svingete og uoversiktlige og p ingen mte egnet for bde bil og sykkelister.

S til sykkelister som p dd og liv skal sykle i felt og fler i bredden p trange fylkesveier i 30-40 km/t, hvis hensyn og merk dere at fartsgrensen ofte er 80km/t. Dere sinker trafikken og utgjr en enorm fare for eget liv. For det er rett og slett ikke plass til dere p Norske fylkesveier, uansett hva politikere sier.

Frode: :)

Jeg syker hver dag til jobb - P SYKKELSTI.

Frste dag brukte jeg kanskje ett par minutter lengre for finne raskeste sykkelsti, men etter det er det ikke problem.

Jeg regner ikke med at alle som sykler i veibanen gjr det for de ikke vet hvor sykkelveiene gr - eller det er for drlig merket.

De velger kun minste motstands vei!

Virker som du har truffet et mt punkt hos flere her... Hehehe!! :)

@Helge

Du bruker vindusspylervsken med hensikt for trakassere syklister. Det skrev du i et tidligere innlegg, s det er litt sent pst at det er tilfeldig om noen rammes.

Det du gjr er helt penbart ulovlig selv om det er lov spyle vinduene. Du er for umoden til kjre bil.

Bra innlegg. Helt klart et dagsaktuelt tema som engasjerer.

Er jo morsomt se tightsmafiaen g like mye amokk i kommentarfeltet som p veien. Bekrefter bare at de trenger en holdningsendring.

Har bare et sprsml til de som sykler! Nr det er i 80 sonen og svingete vei (som det er mange av i Norge) og jeg kommer rundt svingen i 75-80 kmt det kommer en trailer i motsattkjrefelt. Tror dere da jeg kjrer p dere, -eller velger dden og fronter med traileren?? Bare nevner det!

Vi biler fr bot om vi kjrer mye saktere enn fartsgrensen, hvorfor er det da ok for syklistene i bilbanen??

Hege

Jeg er ikke syklist, men har heller ikke noe imot syklister p veien. Bortsett fra de som er p sndagstur, de kan like gjerne sykle p gang- og sykkelvei. Jeg setter pris p at de som sykler i over 30 km/t IKKE sykler akkurat der.

Men si meg, br man egentlig ta bilder nr man kjrer?

@E

Det gyeste jeg gjr er kjre forbi alle syklistene, for deretter brbremse!

Du skal se alle de forskremte uttrykkene p syklistene!

S enig med deg, Bente!

Artig lese alle sinna-syklistenes kommentarer. :-)

Samtidig litt snodig at INGEN enda har nevnt den penbare muligheten for varsle fotgjengere om at man kommer, nr man sykler p en gang- og sykkelvei.

Ringeklokke er faktisk pbudt p sykler, og hvis den hadde blitt brukt, kunne man sluppet unna mange skumle situasjoner. Jeg er selv bde gende, jogger, syklist og bilist, og de gangene jeg sykler(alltid p gang- og sykkelvei der det finnes) bruker jeg selvflgelig ringeklokke fr jeg passerer noen bakfra. Antagelig er jeg en utdende rase, for jeg har fortsatt tilgode hre en ringeklokke nr jeg er ute og jogger p samme gang- og sykkelvei... I stedet skremmer syklistene livskiten av meg nr de passerer meg med en halvmeter klaring, antagelig i 30-40 km/t. Har de noen aning om hva som vil skje den dagen jeg tar ett skritt til siden fordi jeg oppdager en kvist i hodehyde, og ikke rekker sjekke ddvinkelen min?

Antageligvis har sykletiljobbenfortestmulig-syklistene funnet ut at ringeklokken veier 57 gram, og demontert den i sin iver etter sl sin egen pers...

Syklist og bilist

Syklist og bilist

Jeg er bde syklist og bilist. Og har ikke problemer med noen av delene. Det er tullinger p sykkel og bak rattet. Hvis man som syklist tar s mye hensyn man kan selv om man kjrer i veibanen s fler jeg at det gr helt fint. Greit vise at man nsker tilpasse seg og vise at man ikke str blindt p kravene. Og at man som bilist ikke mister hodet med en gang man ser noen p 2 hjul s gr det jo bra. Alt er ikke bare svart/hvitt.

Og @Helge, herlig provosering for skape ekstra temperatur. Har vanskelig for tro at du er s trafikkfarlig som du gir uttrykk for.

Jeg tolker teksten her ironisk, men ser at mange ikke gjr det.

Kanskje forfatter burde vre litt tydeligere i budskapet?

Dette var s dumt og lite reflektert at jeg hper, for din egen del, at det er skrevet kun med det for ye provosere og f kommentarer.

@JR: Hva koster det samfunnet alle de minuttene som bilistene sinker trafikken?

Hvor miljvennlig er det at mange tusen biler m akselerere for kjre forbi?

Morsomt lese "dette er bare skrevet for provosere"

Nei, alts, saken er at dette er en artikkel som avslrer dumskapene og hensynslsheten til hobbysyklister son gruppe, og du blir provosert og igjen, tror alt handler om deg. Problemet er alts at du blir provosert.

Kanskje alle skulle ta med seg hobbyene sine ut i veibanen? Jeg kunne tenkt meg ta med mblsnekringen ut i veien, skjrebord, bndsag, strmaggregat... Det er jo bare kjre rundt, det har nok greit. Eller..?

Me myself & Irene

Me myself & Irene

SJ. Syklister er ekle folk. Jeg brukte selv over 40 000,- p min egen sykkel og syklet en god del med noen venner, som driver aktivt innenfor sykkel. Jeg mtte bare kutte ut bli med de p tur, for jeg ble alt for flau. De tok motorveien, selv nr det var et bredt og fint felt for syklister. Jeg endte med sykle p sykkelstien alene, mens de syklet midt i gaten og helt uten skam, med en lang rekke biler bak seg. Jeg ble kvalm over se hvor heftig de satset og man skulle tro dette var noe de levde av, men neida, bare en hobby. Syklister er idioter som fler seg bedre, siden de "prver" holde seg i bra form, men sj. Ekle folk de som satser for hardt og tror de faktisk er med i tour de france..... Ta slike med bildren eller spylevske. Man m finne en lsning for skremme disse bedritne egoistene vekk fra gaten og over til sykkelstien som er laget for slike mkkafolk. =)

Det er akkurat som spyflua om vren. Nr sola kommer frem og det blir litt varmere, s er dem over alt. Klapper du til en s kommer tusen for se og gjre det enda verre. F dvelskapen bort fra bilveiene og dit dem hrer hjemme, p sykkelvegene. Lovverket rundt dette er like idiotisk som dem som har laget det. Blir noen skadet pga deres idioti s er det alltid bilisten som er den skyldige.

Ole Petter Bosse

Ole Petter Bosse

La syklistene sykle i vei banen.

Men da kan de ogs f samme forelegg/bter som bilister fr.

Sykle p rdt 6650kr osv

S fr vi se at de kommer til oppfre seg eller mange kommer heller til bruke sykelveien..

M bli slutt p frede syklisten.

Ta ansvar for din egen kjring. Du m ikke presse deg forbi syklister. Ingen av de eksemplene du har viser ulovlig eller spesielt ansvarsls sykling. Det eneste som er her, er at du vil ha syklister over p infrastruktur som kan vre veldig drlig og som er beregnet p barneskoleelever som sykler og gr til skolen og bestemor p vei til butikken, sier noe om hvor tvete dette er. I noenlunde lav fart gr det helt greit sykle p gang- og sykkelvei, men det er mange problemer med disse, som andre har nevnt.

I tillegg er det forbudt bruke mobil nr du kjrer. Du skulle hatt (minst) fem bter for bruk av mobiltelefon.

@hege: Jeg sliter litt med se sammenhengen her. Du vil vel treffe hva som helst p din side, dersom du har bestemt deg for IKKE treffe traileren som kommer mot (hvis du velger svinge til hyre for unng den). Er det ikke da det samme om det er en eller flere hensynslse syklister som ligger i din fil, en stakkars haiker som str langs veien eller andre som av en eller annen grunn uheldigvis befinner seg langs veien? Eller er det bare hvis du kan "ta ut" noen syklister du velger ikke treffe traileren?

S krenket i flelsene dine at du bryter trafikkreglene for ta bilde av folk som ikke gjr det. Bra jobba. Kanskje reise kollektivt i stedet?

Igr s skulle jeg ta en venstresving i et t-kryss p en meget smal vei midt i tettbygget omrde. Der ble jeg mtt av en syklist uten hjelm head-on i det han syklet p venstre siden av veien som som dette var England.

En annen gang ca par hundre meter unna i samme omrdet der en sykkelvei krysser bilveien og det er meget drlig, sperret sikt. Der mtte jeg en gang brbremse for der kom selvflgelig en selvutnevnt "konge av veien" syklende MENS HAN BARE LENTE SEG OPP P STYRET OG KIKKET RETT NED uten en gang se foran seg. Han oppdaget meg "plutselig" og mtte brbremse.

Det er selvflgelig alles ansvar for at trafikken flyter uten problemer og etter reglene, men la oss bare innrmme at den store hvite elefanten finnes: en alarmerende stor mengde av de p to hjul ikledd kondomdrakt gir rett og slett blaffen og mener at alle andre skylder dem noe.

Ang det siste bildet, du ser at det er ett eget oppmerket sykkelfelt i veien? Kanskje ikke s rart man ikke bruker gang og sykkelstien da?

Himmel og hav Bente...

Du burde vite at det bedre holde kjeft s folk tor du er en idiot enn pne kjefte og fjerne enhver tvil......

Ref siste bilde.... Ser du de hvite stiplede linjene i veibanene.... Innenfor de linjene er EGET SYKKEL FELT... Det er der de aller fleste syklistene ligger. At du fr hyt blodtrykk at syklister sykler der hvor de skal, br vel vre ditt problem ikke syklistene sitt..

PS Kjr bil og slutt med hndhold mobil og knips bilder

PPS. Til alle dere som klager p syklister i veibanen som hindrer dere... Idag var gjennomsnitts tid fra Asker til Oslo 65 min ca kl 8 ish (som svrt mange andre dager).. jeg bruker ca 45 til 50 min p sykkel s hvis dere klarer holde flge s kommer dere fortere fram eller hmmmm kanskje dere m st vente p alle de andre bilene som er foran dere....

Du str ikke i k DU ER K .. :)

Det er gang-og sykkelsti her, og personlig er jeg takknemlig for enkelte turbosyklister som velger hovedveien. Stien er smal, mange fotgjengere, og veldig mange barn siden det er skoler i nrheten. Nr bde fotgjengere og syklister skal dele en smal sti, er det skummelt. Det er livsfarlig g tur med en stabbende smrolling her. Skolebarn sykler mye mer hensynsfullt enn en voksen syklist p treningstur... :)

nsket mitt er noe bredere, todelte stier, slik at syklister fr sin egen del. Og s br tullingene som sjangler seg hjem om natten i helgene, slutte knuse glassflasker.

Silvano Barco

Silvano Barco

Si meg Bente Lund, har du noen gang syklet selv? Ja, det finnes mange tullebukker p to hjul, men det finnes minst like mange hensynslse idioter som kjrer bil. Les veitrafikkloven fr du uttaler deg - dette innlegget bar nemlig preg av at du ikke har skjnt noe som helst. Disse "sykkelstiene" du refererer til, eksisterer ikke i Norge, derimot eksisterer "Gang- og sykkelstier", her ferdes sm barn og gende, dessuten er det ikke lov sykle mer enn i 25 km/t - med landeveissykkel drar man fort over det. Noen gang tenkt p at en syklist mer i morgenrushet, betyr en bil mindre?

S var vi i gang igjen... Dette vil ingen ende ta - noen gang. Men det frste jeg legger merke til her er at bloggeren skyter seg selv i foten ved bryte loven ved knipse bilde i fart med mobiltelefon (tydelig ikke dachcam) jf. Forskrift om bruk av mobiltelefon i bil med hjemmel i vegtrafikklovens 23 b ? og legger det ut p en av Norges strste aviser? Bare undrer meg om holdningen ;-)

Veitrafikkloven 6 er krystallklar "Frer av kjrety skal avpasse farten etter sted, fre-, sikt- og trafikkforholdene slik at det ikke kan oppst fare eller voldes ulempe for andre, og slik at annen trafikk blir minst mulig hindret eller forstyrret." Se forvrig Trafikkregler for syklister fra Statens vegvesen http://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/Syklist/Trafikkregler. S ingen kan stoppe en syklist fra sykle i kjrebanen p bakgrunn av egne meninger og selvlagde lover, men det er klart at bde syklisten og bilfrer skal opptre profesjonelt og flge trafikkreglene.

S det som er fakta er at BEGGE parter, bde bilisten og syklisten har sin rett til bruke veien ? loven gjelder vel for alle? Og alle parter m forholde seg til den. Er veldig mye egoistiske selvlovgivende kommentarer her ? fra begge parter. Det finnes helt klart idioter i begge leire ? snn er det over alt her i verden, i alle roller i livet, dessverre.

Gjensidig respekt fra alle parter. ER DET RART DET ER KRIG I VERDEN?

Dette er like trist lesning hver gang!

Til Tvedt.blogg.no

Jeg lar meg absolutt ikke provosere. Til det viser bloggeren tilsynelatende for lite kunnskap . Jeg blir heller skremt av at bilister har slike holdninger og er s lite informert og unyansert.

Syklister har lov til bruke veibanen. Det er udiskutabelt.

Derfra handler det om samarbeid og holdninger. Er ikke vanskeligere. De 5-6 sekundene ekstra det tar passere en syklist klarer alle leve med

En klassisk artikkel skrevet av en person uten noen erfaring eller kunnskap om sykkel og trafikk. Anbefaler forske seg p litt sykling og se om sykkelsti er trygt og effektivt for komme seg fra A til B.

Det er ogs interessant se hvordan artikkelens negative skribent harselerer med en gruppe som burde vre positiv bde med tanke p redusert biltrafikk og dermed mindre ker, og bedre milj. I stedet er det surmaget harsellering om "trange drakter og sponsormerker".

Det lukter misunnelse og kunnskapslshet lang vei, presentert p en mte kun en negativ grinebiter klarer f til.

Helge,jeg har sett snne som deg bli grisebanket etter ha kjrt seg fast i trafikken etter snne stunt som du sier du gjr;-)).

Problemet her er jo at syklistene p bilveien ikke skjnner selv at de er myke trafikanter og SKAL flge ALLE trafikkregler, noe de IKKE gjr

Oi, her var det mye svada.. Men tar tak i n ting: Du skriver det ville vrt tryggere hvis de 2 syklistene hadde lagt seg p "sykkelstien". Trygt for hvem, nr vanlig fart for syklister som p bildet er mellom 30 og 40 km/t?? Trygt for mannen med bikkja som gr tur der? For 2 venninner p 5 r som har vrt p butikken og kjpt is?

Bare hpe p at ungene ikke tar etter de voksne "forbildene" som leker p veien.

forbanna mye insekter p frontruta..

Hobbysyklisten

Hobbysyklisten

Klart at syklister med drlig sidesyn ikke skal ferdes p gang og sykkelstier. Der har de jo vikeplikt for alt - ja aboslutt alt - som kommer inn fra bde hyre og venstre:

Biler, busser, bter, bikkjer, traktorer, unger, voksne, pensjonister, trillebrer, sparkehjul osv.

Man vil aldri bli enige her.

Jeg mener, at dersom en syklist er ute alene, s ligg midt i kjrefeltet. Ikke ut mot hyre. Hvorfor? Det vil dempe sjangsen for risikable forbikjringer av biler etc som vil forbi. Tryggest for syklisten, tryggest for mtende trafikk.

Er jeg syklist? Nei. Jeg kjrer vogntog.

Til alle syklister: kos dere og del veien med oss bilister s mye dere vil, men om dere krever at vi flger reglene fr dere faen meg gjre det selv. S om du er en av disse idiotene som sykler p rdt lys for eksempel ville jeg anbefalt deg ha med Cola eller lignende i sutteflaska di s du fr skyllet ut spylervske-smakden idet jeg sneier deg og gir deg en liter i kjeften og trynet 😉

Med 15-20000 km bak rattet i ret, og med fortid som bussjfr, klarer jeg likevel ikke skjnne at det gr an hisse seg opp over syklister. Har helt sikkert ligget "min andel" av tid bak sykler, men den tiden er samlet sett forsvinnende liten. Konstruksjonen "gang- og sykkelvei" er ubrukelig for alle aktiviteter som foregr raskere enn gangfart. Som syklist (jss, jeg er visst det ogs iblant) er biler i veien dessuten mye lettere forholde seg til enn forgjengere p gangvei. Det som finnes av rene sykkelfelt slutter alt for ofte i "ingenting". Se til Kbenhavn, der gr sykkelfelt over i tydelige bl felt malt ved siden av gangfelt eller gjennom rundkjringer. Det funker,fordi alle tre (biler, sykler, gende) har sine felt, og fordi bilister ser i hyrespeilet nr de skal svinge. Men aller frst fr vi skru bilsetet litt bakover og begynne puste med magen.

Jeg er mest bekymret med tanke p at det ser ut som hun sitter med mobilen nr hu kjrer? Er ikke det risiko vet ikke jeg?

Klassisk eksempel p at man trygt kan ignorere alle som raljerer og bruker det meningslse ordet "sykkelsti". Folk som bruker det ordet avslrer bare at de ikke har peiling. :)

Du legger deg alts helt opp i rva p flere syklister, fisker opp mobilen, mens du kjrer over gangfelt og veikryss, snapper i vei, suser hjem, og skriver en blogg om hvor farlig syklister er i trafikken.

Og s pstr du at du har "bakgrunn fra juss og kommunikasjon"?

Ikke akkurat en jobbsknad du har lagt inn her.

Feit mislykket mann 30+ blir bllet rundt med av sjefen sin p jobb.

Feit mislykket mann 30+ kommer hjem og blir bllet rundt med hjemme av sin kone.

Feit mislykket mann 30+ setter seg inn i bilen sin, og her er han alene, og kan oppfre seg som en konge ved ta ut aggresjonen og sin utilstreklighet p fotgjengere og syklister.

Lasse Lnningen

Lasse Lnningen

til dere som mener at syklister greier holde 50km/t nei dere greier ikke det, til og med i nedoverbakke, for da slutter dere tr, og ikke pokker om dere kan svippe innom en busslomme for slippe folk forbi kl 8 om morgenen, og smyge dere forbi p hyre siden for st frst i lyskryss er og en uting, forbikjring p veiene skal foreg p venstre side, men foran et trafikklys s fr dere vrsgod stille dere i ken som alle andre og ikke kom med den der "jammen motorsyklister" dere er ikke motorsyklister!

Dette er et typiskt eksempel p en bilist som ikke forstr syklisters situasjon i Norge. Jeg foreslr at misfornyde bilister begynner klage til myndighetene instedenfor, for det er de som har ignorert syklister i mange tir n. Det er der ballen ligger! Vi trenger nemlig en storstillt totalrenovering av veinettet i Norge til minst flere hundrede milliarder kroner. Jo lengre dette utsettes jo mer vil det koste.

Det mest interessante med alle kommentarene er at de er skrevet i arbeidstiden nr kommentatorene har ftt av seg sykkel- habitten, tatt seg en dusj og en kopp kaffe for deretter pne e-postkontoen for belre hverandre om hvorledes sykling skal foreg i trafikken. Anbefaling: Ta dere en studietur til Nederland og Belgia og se nye p hvorledes sykelister og billister opererer sammen i trafikken.

Harald Svdsnes

Harald Svdsnes

Artikkelforfateren stadfester sterkt avgrenset kunnskap om trafikkregler, og burde vel egentlig miste sitt bilsertifikat til han besto en faglig trafikkregel prve, samt gjennomg psykisk test for godkjenning til helseattest. Det er nemlig krav til minstekunnskap om trafikkregler for inneha bilsertifikat.

Hang og sykkelsti er for gende og syklende under 7 kilometer i timen, derfor sykler jeg p bilvei. Disse som sykler til/fra jobb er en velsignelse for samfunnet; for helsemyndigheter, miljmyndigheter og friske medarbeidere. Disse erndt til bevege seg fortere enn 7 kilometer i timen.

Speedo har fremmet en knakende god og svrt dekkende for hvilken type denne artikkelforfatteren m vre.

Lasse Rnningen:

Det er fullt mulig for en sprek syklist ligge i 50km/t p flata, med en liten vindpust i ryggen.

Klag til myndighetene istendenfor, du forstr ikke syklisters situasjon! Men det tr du vel kanskje ikke?

Hei Bente. Ser du kjrer mye rundt i Brum og Asker. Hper du fr en fin vr i bilen. Vi som sykler av alle mulige rare grunner (ja, en av dem er faktisk at vi "trener") hper du tar hensyn nr du kjrer forbi oss. Smil og gi et vink nr vi slipper deg forbi eller gir, s kanskje vi smiler og vinker tilbake. Ser forresten at p flere av bildene er det ingen biler som kommer mot. Med andre ord, s kunne du kjrt fint og rolig forbi med god margin. At vi ellers irriterer deg med vre sykkeldrakter (vi bruker forresten aldri "t-skjorte" nr vi sykler med sykkelty) er synd, for hadde du stoppet og spurt oss hva det er som driver oss rundt, s ville du nok ftt mange interessante svar. Ja, og en ting til: tok du alle disse bildene med mobil mens du kjrte selv? Som kjent er det ulovlig i Norge bruke mobil mens man kjrer. God bilvr videre! Hilsen Espen - helrssyklist, treningssyklist og trebarnspappa med tre ivrige sm syklister p slep.

Ja - hvorfor kommer det ikke blogger om trafikkfarlige damer som M skravle i mobilen eller sjekke Facebook samtidig som de kjrer bil - og gjerne med sm barn i baksetet?

Som vanlig er det greit hetse menn, men nde for et skrl det blir dersom noen ber kvinner oppfre seg.

Og hvorfor M kvinner alltid sykle mot fartsretningen i enveiskjrte gater?

Jeg er enig i at syklistene br sykle p sykkelsitene nr mulig. Poenget forsvinner derimot litt for min del, nr bilisten velger vre p telefonen og ta bilder. Forstyrrelser som telefon er et kende problem for trafikksikkerheten, og det blir vanskelig svelge argumenter om trygg sykling nr man legger ved bilder av bilisten som lager direkte trafikkfarlige situasjoner! Syklistenes sikkerhet er ikke bare syklistenes annsvar...

Det siste bildet er morsomt! Her ser det ut som det faktisk gr et sykkelfelt i kanten av veibanen. Ikke lett se p bildene hva den asfalterte gangbanen innenfor er, men antagelig er det et fortau. S da minner vi om reglene

- Fortau- egner seg drlig for syklende, her m du sykle i lav fart (gangfart) og ikke vre til sjenanse for gende. Barn kan sykle her, ellers helst ikke

- Gang og sykkelvei. Som fortau. Hold gangfart hvis det er fotgjengere. Egnet for smsykling, om man skal trille bort til butikken eller en tur til baskethallen med barna. I grisgrendte strk er det ofte korte gang og sykkelveier ved sm tettsteder, som brtt begynner, og s opphrer uten varsel etter 100 m eller s.

- Sykkelfelt. eget oppmerket felt i veibanen. Her kan man sykle s mye man vil, men det egner seg drlig for barn og uvante syklister. Ofte nrgende bilister som veiver inn i sykkelfeltet, og stor fart p bilene. Den slitte oppmerkingen i det siste bildet skyldes antagelig dette

- Sykkelsti: Sorry- dette finnes ikke!

- Vei: her kan man sykle s mye man vil, med mindre det er motorvei da! Hold 1 meter ut fra kanten. Sykler man i gruppe. ligg to i bredden s blir det lettere kjre forbi (feltet blir kortere) sier Vegvesenet. Bilister skal passere p 1,5 meters avstand.

Hater virkelig folk som sykler i veien og skyr ingen midler. Presser, snitter you name it jeg gjr det helt til det blir forbudt for disse idiotene vre p veien.

Kjre Bente Lund!

Hvorfor er du ute p "sykkelveien" og kjrer bil nr jeg er ute sykler? Du forstyrrer meg kraftig!

Hvorfor kan ikke du kjre p den traktorstien som gr langsmed "sykkelveien"? Kjretyet ditt har da tross allt en motor som er 150-250 ganger sterkere enn min.

Det finnes ikke sykkelsti. Det finnes sykkelfelt, som er et ofte for smalt kjrefelt forbeholdt syklister. Noe ytterst f steder finnes sykkelvei. Dessverre er det som det finnes mest av den ubrukelige bastarden "gang- og sykkelvei". I praksis er den ofte usammenhengende, drlig vedlikeholdt, har drlig linjefring og skifter ofte side i forhold til veien. Alts i praksis ote ubrukelig. Dessuten deler man den med fotgjengere. Den er ikke laget for rask sykling. Statens vegvesen sier at gang- og sykkelvei er laget for sykling opptil ca 20 km/t. Sykler man fortere enn dette, hvilket mange gjr, br man sykle i kjrefeltet. Det er ogs tillatt sykle to i bredden. I praksis er det ofte en fordel, ogs for bilister som skla forbi. Bilister som vil forbi skal foreta en ordentlig forbikjring nr det er klart, de skal ikke presse seg forbi nr det ikke er klart og det er for liten plass. Da kommer man raskere forbi enn om det ligger mange syklister etter hverandre.

Dessverre er det mange farlige bilister, gjerne godt representert i kommentarfelt som dette. Det er idioter, som han som bruker nicket Idioter, som tror at de blekfete blikkboksfolket som drasser meg set et tonn eller to av blikk og plast for bevege sitt dvaske legeme, eier veien. Nr de som "idioter" skriver: "Presser, snitter you name it jeg gjr det helt til det blir forbudt for disse idiotene vre p veien." da er de farlige, og br lukes ut av trafikken.

Eneste lovbryter p bildene i bloggen er vel sjfren som betjener telefon mens han/hun kjrer bilen. Er vel disse som burde holde seg borte fra veien og ikke utsette meg for fare nr jeg sykler, eller nr jeg har hentet mine barn i barnehagen.

Merkelig hvor mange bilister som kaller sykkelister egoister.

Egoisten m jo vre bilisten, som fyller lungene til barn og voksne med gift. De lager k og hindrer syketransport, de er en belastning for helsevesenet med sin helsefarlige inaktivitet. Jo flere som velger sykkel, jo bedre for samfunnet. En idiot p sykkel er mindre til skade enn en idiot i bil.

Er s glad at det finnes bare ca 70 sykkelhatere her i Norge, og de gr igjen i samtlige aviser.

Inger-Helene Korsgaard

Inger-Helene Korsgaard

Her var det jammen mange sre og fornrmede syklister.De fleste blottet for selvinnsikt og med det for ye angripe bde person og sak - med usakligheter.

Bente, det er ikke s greit at du nrer opp under misforstelser p denne mten. Les deg opp p fakta! http://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/Kronikker/innlegg-joda-det-er-faktisk-tillatt-%C3%A5-sykle-to-i-bredden

Fy faen s dum det gr an bli. Eneste grunnen til at du fr forsideplass p Nettavisen er fordi de nsker piske opp stemningen for f klikk.

Les denne du ditt brdhue: http://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/Kronikker/innlegg-joda-det-er-faktisk-tillatt-%C3%A5-sykle-to-i-bredden

Her var det mange "fine" kommentarer. Del vegen heter det og det fungerer bra hvis alle tar hensyn til hverandre. Men nr ble det en rettighet kunne bruke en pen trafikkert veg som treningsarena? Det er kun syklister som syns det er ok.

Inger-Helene Korsgaard:

jeg tror ikke det er syklistene som er btthrt i dette tilfellet. det jeg ser er mange som ppeker at bilister, inkludert artikkelfofatter Bente Lund, har misforsttt trafikkreglene fullstendig.

Du krenkede bilisten, nr du har en syklist i "ddvinkelen" din p vei inn i rundkjringen p Billingstadsletta i retning Nesbru, da har du faktisk plikt til vike. Den oppmerkingen til hyre for deg er nemlig et sykkelfelt som strekker seg helt til rundkjringen. Om du ikke holder ye med hva som skjer i et felt til hyre for deg nr du kjrer inn der, da har du faktisk selv brutt trafikkreglene. Det kan hende det ville vrt litt lettere for deg holde rede p trafikkbildet rundt deg om du ikke tok bilde med telefonen din p vei inn i en rundkjring. Jeg vil anbefale deg ta et kurs for lre deg litt om trafikkreglene, det kan virke som det skorter litt p akkurat det punktet.

P siste bildet ser man vel at sykkelstien er lagt i veien (markert med stor stiplet linje). Kanskje du skal sette deg inn i saken fr du uttaler deg :)

Hei!

Jeg er bde billist og en som liker og sykle, forvrig uten alt det utstyret som er s moderne n🙈

Jeg bor ute p landet, med smale veier som ikke engang har midtstripe.

Her hres det ut som en flokk bier, nr syklistene kommer,

De ligger ofte bde 3 og 4 i bredden, og de prater s hyt at vi kan hre dem 1.5 km unna p andre siden av vannet.

Skjnner ikke hva greia er, virker som et slabras p hjul😖

Kommer man kjrende med bil kan det til tider vre

umulig komme forbi, den ene strekningen som er litt over 2 mil lang, har toppen 3 steder hvor det er trygt passere en annen billist.

Men hvirker ikke som disse galningene klarer tenke den tanken selv nr man kommer bak dem, selv med en uoversiktelig sving rett fremme, har jeg hittil ALDRI opplevd at noen av de legger seg bak en annen frivillig!

Og hvis man ruser litt med motoren i en oppoverbakke, bak de, har jeg opplevd bli vist fingern🙄

De skiltene som sier del veien, er i mine yne en stor vits, for det er jaggu ikke billistene som er umulige her ute!!!

Selv nr jeg er ute sykler, flger jeg med og kommer det en bil ligger jeg opp den hvite sidelinjen s det skal bli lett passere, det var det jeg lrte nr jeg lrte sykle!

Mens det virker som alle disse galne syklistene tar det for gitt at alle billister skal passe seg for de, de har ikke tanke for om andre vil komme i tide til ting etc, de skal bare fort frem selv.

I mine yne er det bare et tidssprsml fr det blir en alvorlig kollisjon, etter at et menneske blir irritert og tar en uoversiktelig forbikjring!

Jeg skjnner at for skrive dette innlegget mtte du bare ta noen bilder, som ca beskrev det du mente.

Og er bare hplst henge seg opp i detaljer om hva som er feil med de og det du skriver.

Istedet burde man ftt opp ynene for at det er p tide med noen trafikkregler for disse farts gale syklistene.

Feks, * ikke lov sykle flere i bredden * hvis du er p en landevei, bruk bjella nr du nrmer deg gende*

* hvis du sykler p et sted med lav fartsgrense, burde det ikke vre lov sykle fortere!

(Det er ikke mye koselig g tur med hunden, s har du plutselig en i nakken, og du rekker nesten ikke engang

dra til deg hunden, du blir s forskrekka og redd, at du ikke engang rekker si noe fr vedkommende har forduftet)

Her ute kommer syklister fr hestehov og blveis, et sikkert vrtegn, men med grss og gru😖

Hper flere som deg, kan sette skelyset p dette, s de ikke lengre bare kan "slippe unna" med vre myke traffikanter! 👍🏼👍🏼👍🏼🍾👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Runar Andersen

Runar Andersen

Svrt tydelig at du selv i svrt liten grad har syklet mye selv. Det gjelder forvrig mange som har stort hat mot syklister.

Bruk ei uke med sykle mest mulig istedet for bruke bil. F litt erfaringer med hvordan det er, s vil du bli kvitt en rekke fordommer. Du vil se at det ikke er s enkelt som du pstr. S vil det ogs gjre underverker for folkehelsa.

Faktum er at mange syklister ogs er bilist, men ikke ndvendigvis motsatt.

Ellers er det der hatet mot de skalte kondomsyklistene litt merkelig. De er faktisk kledt i gult for bli mest synlig i trafikken, for at bilister skal se dem.

Skal ikke underbygge at det er idioter i begge leire. Men det beste du kan gjre da er ikke vre en selv og ke antallet ytterligere...

Toppers at en med jussbakgrunn later til konsekvent neglisjere forbud mot bruk av mobiltelefon nr man kjrer, med mindre det er unntak for kamerabruk da, eller at sjfren har en kameramann p fanget.... Klne.

Her hadde du ikke mye rett, Bente, godt at det er s mange kloke og fornuftige syklister som setter deg ettertrykkelig p plass. Du m da forst at vi syklister kan ikke sykle p gang- og sykkelvei, da m vi jo forholde oss til irrasjonelle vinglete fotgjengere med bde unger og bikkjer og fandens oldemor p slep. Bare tenk p hvor mye disse irritasjonsmomentene forsinker oss, si meg hva slags trening tror du det blir av mtte ta hensyn til disse rundt hver en sving? Nei, det eneste rasjonelle stedet sykle er selvsagt i veien, og det heter forresten ikke bilvei, det br istedet hete sykkel- og bilvei med sykkel frst, det er den mest korrekte beskrivelsen for hva slags ferdselsre dette er. Og at vi syklister bruker veien til kombinert trening og sosiale sammenkomster (felt) fr dere bilister vr s god bare godta og holde dere bak oss med god avstand til det er 100% trygt kjre forbi. Forresten sykler vi da mer enn fort nok for dere ogs, og uansett fortere enn de fartsgrensene som MDG nsker innfrt. Og bare legg merke til at det om kort tid, og i hvert fall nr MDG kommer i regjeringsposisjon til hsten, vil bli innfrt nye vikepliktregler som gir bilistene vikeplikt for syklister i alle situasjoner. S da er det kanskje p tide at dere ogs parkerer bilen for godt og istedet finner fram kondomdress og hjelm og investerer en 100,000 i en splitter ny lettvekts konkurransesykkel av hensyn til egen helse, for ikke snakke om bde klima og milj. Det er det smarteste valget dere kan ta!

Du er dum du blomster ole! MDG i regjering?? Ha ha ha ha

97% her til lands vil ikke at MDG skal ha noe si. Det ville vrt mer enn udemokratisk!

Jeg vil aldri stoppe for en syklist som sitter p sykkelen i et fotgjengerfelt. Kommer til meie han ned 10 av 10 ganger og det beste er at syklisten fr automatisk skylden for lage en farlig situasjon ved ikke g av sykkelen. Dette er det presedens p!

Glimrende kommentarer om at folk ikke flger de reglene en selv mener burde gjelde, samtidig som det er illustrert av en mobiltelefon fra frerplass. Hva sier loven om det?

IDIOTER!

Hvordan kan vi syklister forvente at bilistene skal ta hensyn til oss - bremse ned lage k, nr vi selv ikke nsker ta hensyn til gende p gang- og sykkelstier?

Dummeste, mest kunnskapslse og srgeligste innlegget jeg noensinne har sett om temaet. Det bekrefter vel igrunn mine fordommer mot blogger og bloggere.

Kan forvrig nevne at jeg bde er jurist og advokat, "bakgrunn fra jus"...Jusstudie-dropout? I s fall: Kanskje lurt ikke skrive det?

Man kaller seg ikke tynn fordi man har forskt en slankekur.

S du er villig til med overlegg, ta livet av mennesker fordi de irriterer deg?

Fra veivesenet:

En annen vanlig misforstelse er at noen tror at de skal/m g av sykkelen nr en kommer til et gangfelt. Sykler man over, noe som er fullt lovlig, gjelder de alminnelige vikepliktsreglene. Velger man g av sykkelen og leie denne, da er man etter trafikkreglene definert som gende med de rettigheter og plikter dette medfrer.

@Espen

Jeg hadde heller ikke skrytt p meg s mye utdannelse med slike kommentarer.

Innlegget peker p et vesentlig problem i dagens samfunn. Manglende evne til se sin plass i samfunnet. Er der en tom sykkelsti 2 meter til venstre, da ligger en ikke midt i veibanen, selv om en juridisk har rett til det.

En fot i begge hus!

En fot i begge hus!

Dette er BARE med p skape mer problem! Dette lser INGENTING!

Dette gjr at nr jeg sykler s er jeg N, mer redd for biler!

Hva er det med enkelte bilister som gjr at de tror at verden stopper opp om der er en syklist p veien.

S utrolig egoistisk og selvsentrert. Slike innlegg indirekte med sttter de som kjrer ned syklister!

Jeg kjrer og jeg sykler, men jeg kan trafikkreglene bedre enn deg! Jeg anser deg som en potensiell fare for syklister p mange forskjellige plan!

Kan du fortelle meg hvordan du lser dette problem, med et slitt innlegg?

Hvordan har det seg at i stort sett resten av Europa s er dette IKKE et tema, men av en eller annen grunn s er det et stort problem i Norge?

Takk for at du gjr min hverdag mer sikker p sykkel!

En fot i begge hus!

En fot i begge hus!

En av dine venner?

http://www.nettavisen.no/sport/froome---bilisten-kjrte-pa-meg-med-vilje/3423339054.html

Er du bilist og ikke hater syklister, s finner du fort ut at plsesyklister hater deg. S enten du vil eller ei s er du innblandet i en konflikt.

Anders G. Haraldsen

Anders G. Haraldsen

Dette innlegget er komplett undvendig, og en real dump i veien mot bedre samhandling p veinettet rundt om i landet. Jeg syns det er synd at folk ikke klarer senke skuldrene nok til ta forsvarlige forbikjringer, og det er beklagelig med de syklistene som kjrer hodelst. Alle m g litt i seg selv!

Men en ting er sikkert, syklister hrer til like mye i veibanen som en bil gjr.

Tilslutt Bente; du sitter med telefonen og tar bilde fra bilen, det er det eneste farlige her.

Sondre Idse Flaten

Sondre Idse Flaten

Dette bildet viser en klassisk landeveissituasjon med to syklister i bredden. Syklistene er vanskelige se. Sykkelstien ligger til hyre litt utenfor bildet. Sykkelstien er mer ulendt og kronglete enn veien, men den ville bde vrt tryggere og gitt vesentlig mer trening hvis trening hadde vrt poenget med all denne syklingen.

WTF

Syklistene i bilde ovenfor denne teksten, gjr ingenting feil eller ulovlig. Problemet er at veiene og sykkelstiene er bygget med helt feil ideer og lsninger. Lsningen kan vre ha 2 meter med veiskulder slik syklistene tar mindre plass p veien. bruke gang og sykkelsti er IKKE beregnet for disse syklistene. Det er mer for sykkel med korg i gangfart.

Problemet er hvordan veiene er bygget. De bruker feil ideer for hvordan de skal lage gode veier med god trafikkflyt.

Sykkelhatere lirer av seg mye rart i kommentarfelta, men dette her tar kaka. Her jeg bor, i Grenland, har jeg enn ikke kommet over en eneste sykkelsti. Gang/sykkelvei er noe ganske annet . Der rder kaos. Der er det bare sykle i sikksakk blant gende. Som regel gr de ogs midt i g/s veien, og det har de selvflgelig full rett til.

Jeg vil rde bloggeren til selv komme seg opp p sykkelsetet, og p den mten kanskje komme tilbake til den virkelige verden. Der befinner hun seg ikke n.

Anders G. Haraldsen: Forsvarlige forbikjringer ! Nr syklistene begynner sjangle og virker lettere drittings nr du er bak de, s forstr man fort at her har man ftt et problem. Ser du antall kommentarer s br du fatte at dette er et problem. De fleste bilister er dritt lei av bli fldd av staten ( Bom ) og trakassert av plsedress syklerne.

Hvis du skal snakke om blodtrykk, prv manvrere en semi gjennom byer nr syklister ikke gidder tenke seg om. Virker som om det ikke faller dem inn at vi har enorme blindsoner. Lite som fr opp stressnivet s mye som nr man skal til hyre i et kryss, har sett en eller flere medlemmer av tightsmafiaen i hyrespeilet for dem s forsvinne ut av syne. Er dem ved siden av hytta? Foran meg? Dratt opp p fortauet og stukket i en annen retning?

Kjrer jeg p dere, merker jeg det ikke engang...

Hva med mobilbruk mens man kjrer bil?

I tillegg rett bak syklister?

Martin Lutter

Martin Lutter

Eg har ein draum at ein dag gr bilane trygt i tunellar under jorda med fine fargerike reklame plakatar og bilder av natur som passasjerar kan sj p i forbifarten.

Lars: Denne bloggen er et problem satt p spissen. Det burde vrt fokusert p lsninger ikke hvem som har mest feil. Hvordan ville det g hvis alles syklister skulle sykle p samme mte som denne Ego'n. Norge hadde stoppet helt opp.

Hei Bente! Hvorfor kjrer du ikke motorveien (E18) i stedet for kjre Gamle Drammensvei mellom Stabekk og Hvik? Der er det ingen syklister.

Tenk kor vakker og trygg verden hadde vore om ikkje bilen fekk kjyre overalt,men mtte halde seg under jorda i tunellar,og i eigne parkeringshallar.Me kunne gjort samfunnet om til ein varm stad,der fuglar og dyr og sm born fekk meir spelerom.

Hvis det er s vanskelig for deg vise hensyn til syklister og kjre forbi dem som andre trafikanter foreslr jeg at du tar kollektivt, lar noen andre kjre for deg eller tar beina fatt :)

Til anonym som skrev 09.05.2017 kl.14:36

Hvem sa noe om drepe? En pkjrsel s han faller, kanskje brekker et bein og atptil en bot fra politiet vil gjre at han tenker seg om to ganger fr han sykler over fotgjengerfeltet. Altfor mange syklister forventer at folk skal stoppe uten at de gr av sykkelen. Dette er mindre intelligente syklister, ellers kan de ikke trafikkreglene. Jeg stopper mer enn gjerne hvis du gr av sykkelen, hvis ikke.. ja, da blir man truffet. Ikke forvent noe hvis du ikke gr av sykkelen! Uhellet hviler p syklisten som skapte en farlig situasjon ved ikke g av sykkelen. Presedensen er satt p dette s dette er ikke noe diskutere engang.

Bente, gi oss dine personalia slik at vi fr anmeldt deg for fikling med mobiltelefon under kjring. Det er forbudt, vet du.

Nr du gr ut p denne mten, er du vel tff nok til tle en anmeldelse.

Syklister vil ikke ta hensyn til gende men forventer hensyn fra bilister.. Noen vil jaggu ha i pose og sekk! For noen mennesker..

juss: Fei for din egen dr, slike som deg som skal anmelde folk for smtterier og annen smlighet klarer vi oss uten.. Dere som er snn er samfunnets avskum!Til irritasjon for alle andre som passer seg og sitt, slik mennesket skal..

Juss: Angrep er det beste forsvar. Hvordan vil du bevise hvem som har tatt bilda og kanskje de var tatt fra baksettet. eller frontrute video kamera. Juss og klhode.

Hper flere av de latterlige syklistene blir pkjrt

Juss er ikke s smart han..

juss: Ikke kast bort politiets allerede trange ressurser p slike fillesaker. Dette er ingen sak engang! Er du s smlig generelt? Er du en smlig liten mann? Med liten tiss ogs kanskje? Derfor du prver hevde deg med slike tulletrusler?

You Cannot Win An Argument Against An Ignorant Person.

(Du kan jo tenke litt over det?)

Husk gjerne ogs p, at overdreven harsellas fort slr tilbake p en selv.

P min sykkeltur i dag ble en tung lastebil m/slep liggende bak meg i ca 200 m. Ved frste mulighet for legge meg ut til hyre, ga jeg et tegn til sjfren p min intensjon, han fikk da greit passert. Og ga et bitte lite klemt med hornet som takk.

God tur, bruk hue, ikke bare beina og fingeren!

Dummeste innlegget jeg har sett. Bente Lund, ingen jurist av noe slag.

Jon B. Lund: Hun tok opp et viktig tema som har engasjert veldig mange.

En med bakgrunn innen juss burde kunne sette seg inn i vegtrafikkloven. For eksempel sette seg inn i rettighetene til syklister kontra motoriserte kjrety.

Mark D. Chapman

Mark D. Chapman

Hensynsparagrafen er viktig i trafikkregelene og den br alle flge, syklister som bilister. Det innebrer ogs at vi som sykler skal s langt som mulig sikre god flyt for andre trafikanter, les: biler.

MEN: Utgangspunktet m jo vre lovverket og de plikter og rettigheter det gir. Og der er sykkelen et kjrety som normalt skal befinne seg i kjrebanen. Og den retten skal ogs bilister respektere.

Ja, jeg viker eller stopper om jeg lager k (helt uavhengig av om det er et fortau, gang- og sykkelvei, sykkelbane eller sykkelfelt tilgjengelig eller som oftest ikke tilgjengelig). MEN jeg tror mange sykkelhatere (og de er heldigvis f) aksepterer ikke noen sekunders forsinkelse om de ser en syklist i veibanen. Og der er det de som ikke flger hensynsparagrafen. De skal vente til det er trygt med kjre forbi. De har ingen rett til forlange at syklisten skal forlate veibanen. Det spiller ingen rolle hvorfor syklisten er der, transport eller trening. hvor mange bilister er ikke ute kjrer seg en tur?

Det er 4 typer "baner" for syklister, veibanen, en egen sykkelbane (der syklisten har en del normale rettigheter, men dessverre vanskelige og uklare regler om vikeplikt avhengig av utformingen av sykkelbanen), sykkelfelt (som alltid ligger i niv med veibanen, der syklisten har alle rettigheter som et kjrety i en egen veibane ogs mhp vikeplikt, noe mange bilister som f.eks. skal svinge til hyre og krysse dem, ikke vet....) og gang- og sykkelvei der syklisten har ingen rettigheter. Det er korrekt at en kan sykle fort om en er "alene" p en gs vei, men stakkars deg om du kolliderer med noen som plutselig gr ut av en port e.l., s i praksis m du vre ekstra rvken og tilpasse farten, helt ned i gangfart, noe jeg alltid gjr, jeg sykler mye p disse...).

Syklisten har all rett til velge sykle et hvilket som helst sted han har lov til det uansett om det er alternativer. Det aggresjonsnivet en merker her fra bilister er beklagelig nr aggresjonen er rettet mot personer som gjr noe helt lovlig.

Syklisten beveger seg, transporterer, med maksimal miljvennlighet og holder seg selv dessuten i form. Slik belaster han/hun samfunnet minimalt bde overfor veislitasje, mijl, helsekostnader osv. osv. Ideelt sett burde det vrt utbygd sammenhengende sykkelfelt eller sykkelbaner over alt med tidvis hy biltrafikk eller tungtrafikk p bilveien, men slik er det ikke.Syklister har rett til en rimelig framkommelighet, ikke brstopp i en grushaug, stor fare for punktering, sendes ut i hutiheita og rote seg bort osv. som er resultatet om man er p (langtur p) ukjente steder.

De fleste av oss tar hensyn, velger helst tryggere alternativer nr det ligger godt til rette for det, nr det er mye trafikk osv., viker om det blir k osv., men vi har rett til gjre alt dette med en rimelig vurdering av komme oss fram ditt vi skal p en rimelig tid, f effektiv trening osv.

S bilister: flg hensynsparagrafen selv frst og vis hensyn ogs til syklister! (Som heldigvis de fleste av dere gjr og tak for det!)

Frode

09.05.2017 kl.14:49

Her er du SPOT ON Frode! Har opplevd det samme med rasshl syklister jeg i utgangspunktet ikke hadde noe imot. Syklister m g i seg selv. De er MINST like ille som bilister og faktisk enda mindre villige til ta imot kritikk og det er DET som er det mest provoserende. Jeg var aldri en del av denne konflikten fr syklistene involverte meg. N kjrer jeg med balltre i bilen i tilfelle jeg treffer flere snne syklister og neste gang kommer jeg ikke til vre snill. I neste konfrontasjon blir det brukne ribben p syklisten.. Takk skal dere ha syklister, som innlemmet meg i feiden deres. Dere mter lite forstelse og heller et balltre nr dere oppfrer dere snn. Om du som syklist som mye som tenker p dra opp langfingeren mot meg s har du bedt om det, da kommer du ogs til f det!

Traktor sjfrer svinger inn til siden og slipper forbi nr de beveger seg saktere enn resten av trafikken og det er syklister ogs ndt til lre seg. Noen gjr det, men det er s altfor, altfor f. Det er mer "meg som gjelder" nr det er syklister det er snakk om. Utrolig provoserende.

Mark D. Chapman

09.05.2017 kl.16:14

Du skriver s dumt, som om syklister har alle rettigheter. Det er bare tull, spryt, viss vass osv.. Begge skal vise hensyn og bilister gjr det i strre grad enn syklister. Det er syklistene som m tenke seg om. Hvis du m stoppe og slippe forbi s m du det, trafikken forvrig driter i om du blir litt stiv av det, det er ditt problem og skal ikke under noen omstendigheter vre noen andres. Ellers fortjener du all spylervske du kan f.

Denne bloggeren er som alle andre sykkelhatere fullstendig uvitende om syklisters problem. En jurist som dokumenterer at hun ikke har peiling p norsk lovgiving mht trafikkregler!

En gangvei er IKKE en sykkelsti! Et sykkelfelt er nesten umulig sykle i da det p vren ikke er feiet og der ligger glassskr og spisse steiner som punkterer dekkene p en landeveissykkel.

Syklister har samme rett som bilister til syklei veibanen! Det er ikke ulovlig sykle to i bredden!

Du bare dummer deg ut nr du skriver slik du gjr. Og et bevis for at du er sykkelhater er at du ofte m beskrive vanlige klr syklister med fordel bruker for komme hurtigst mulig fram.

Du er ikke riktig klok. Stakkars dine klienter hvis du er en like drlig jurist som de er blogger.

Sigmund: Du er en taper..

Normalt sett er ikke dette noe problem. De aller fleste klarer oppfre seg i trafikkbildet men det er de som ikke klarer de som stjeler oppmerkomheten.

Gang- og sykkelstien er velegnet som sykkelvei utenfor tettbygde omrder hvor tettheten av fotgjengere er lav. Det er dog ndvendig at syklisten fremviser aktsomhet og bremser ned nr han/henne passerer fotgjengerne (PS! Det bremse ned og akselrere igjen ker ogs treningseffekten - for de som er opptatt av dette).

I by og tettbygde omrder har egentlig ikke syklisten noe p gang- og sykkelsti gjre (med mindre vi snakker om barn og foreldre p sykkeltur i gangfart).

Igjen, det er noen f som delegger for alle. Disse burde politi sl hardt ned p og for alle oss andre gjre disse oppmerksom p hva vi synes om de...

Helt enig. Flott blogg

Mange sinte syklister som tror de er konge p veien

jevla syklister irriterendes mennesker

Snn til info

P det siste bildet ser du en sykkelsti

Alts innenfor de hvite stripene p VEIEN

S der hvor reklamen du sikter til er den en gangvei😃👍🏻

Syns det er greit med syklister langs veiene, men syns det sku vrt opplring gitt til dem som ikke kan trafikkregelene! Har flere ganger nesten kjrt p syklister som ikke signaliserer at dem skal krysse veien eller som kjrer rett ut i veien uten se seg for! vr s snill bruk hjelm!

Jan-Erik Haugen

Jan-Erik Haugen

Kort sprsml - har syklister samme rettigheter i veibanen som bilister ?

Da tenker jeg alts ikke p motorveier, men slike veier som du viser p bildene.

Hvis de har det, noe du med jussbakgrunn sikkert vet svaret p - hva er hovedpoenget med innlegget ditt ?

Steffan Kvilhaug Kinn

Steffan Kvilhaug Kinn

Syklister burde ikke ha samme rettigheter p veiene som bilister. De burde kun ha lov til sykle p gang- og sykkelvei. Hvis mlet ditt er trene, kom deg p treningssenter eller sykle i skog, mark eller gang- og sykkelvei.

Det er ingen fartsgrense p gang- og sykkelvei, men du br se deg for myke trafikanter... :)

En dag p Gamle Mosseveien. Legg merke til den fine nettopp utvidede og ubrukte sykkelstien til hyre!

https://www.youtube.com/watch?v=zWdiN5oVTmQ

https://www.youtube.com/watch?v=xXJS63PfYyM

Idioter fins der mange av - der er bare velge og vrake av videoer som viser galskapen p veien. Dette er et sykkellag som er ute trener.

Legg merke til gang- og sykkelveien p siden av veien.

De ber om bli presset av veien - og jeg hadde gjort det med glede!!!

Det er ikke alle som er villig til bruke sin egen blogg til fem ganger og dokumenter ulovlig bruk av mobil/kamera under bilkjring!

Du skal ha ros for at du i fullt navn viser resten av verden av du er villig til bryte trafikkreglene gjentatte ganger for f frem dine poenger.

Andre trafikkregler du ikke syns er s viktige for deg overholde?

Hilsen bilist som bryr seg om trygghet p veien

Om syklister holder seg p gang og sykkelvei eller hovedvei er fullstendig hipp som happ. Gr du p gangvei s kan du banne p at noen suser forbi deg i rten og frti og sneier deg. Det har skjedd meg flere ganger. Kjrer du er de i veien da ogs. Du kan st i et kryss med blinklyset klart blinkende til hyre, du fr grnt lys og skal til kjre og fr du vet ordet av det kommer det en syklist i rten og frti ut av blind sonen din og du skal vre magiker og stoppe p millimeteren for siden du kjrer m du jo se den fordmte sykkelen. Sykler du s sykler de hakke meg p motsatt side av deg uansett hvilken side du sykler p, de kjefter og brler og uansett hvordan du sykler s er det feil. Kommer du p en sykkelsti legger de seg ut i svinger og jeg har blitt presset ut av veien flere ganger. Stopper de? Nei de suser bare videre med en heftig banne regle. Hva pokker skjedde med normal folkeskikk og hensyn til dine medmennesker??? Det gr jo ikke an vre p veiene lenger uten vre livredd disse falske sykkel entusiastene som betaler flerfoldelige tusen for en sykkel med skalt sykkel utstyr og bare baner seg vei p veier, fotgjenger felt, sykkelveier og der de kommer frem. Plutselig drar de til ene siden og oppfrer seg totalt egosentrisk. Hva med bare innse det at lastebiler og biler, de kan ikke bare stoppe. Vis litt hensyn. De har en enorm bremselengde. De er tross alt litt tyngre enn det alu skrapet du kjrer rundt p? Og hva med og vise litt hensyn for de som gr? Du kjrer faktisk p sykkel og du kommer i en rasende fart. Er du uheldig kan du faktisk skade noen for livet. Og se for sren opp for andre syklister og vis litt hensyn. Du er faktisk ikke alene p veien! Kan du leve godt med deg selv om DU har forrsaket en alvorlig ulykke?

Jeg har blitt oftere forsinket av traktorer i trafikken enn syklister - og jeg bor i Oslo...

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

Anna

jeg er bde bilist og syklist, kjrer ca 20 000 km i ret og sykler 15 000 km i ret, sykler for Kristiansand sykkelklubb og vil gjerne invitere deg p en sykkeltur. Fordi, litt rart at jeg som bruker s mye tid p sykkelen ikke opplever det du pstr. De som sykler er da absolutt som alle andre, det vil si at du finner de som bryter regler og de som gjr sitt beste for holde de, akkurat som bilister. opplever svrt sjelden konflikter ogs, bare leser om de.... men vist du opplever dette s ofte, kan det vre noe med din adferd i trafikken, bare spr jeg?

Jeg begriper ikke sinne til bilister... I lpet av en vanlig arbeidsdag til og fra jobb blir dere hindret VANNVITTIG mye mer p den ene dagen enn du blir av syklister i lpet av 1 r...

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

Er det noen sinna bilister som kjenner seg igjen i denne Disney filmen?:-):-)

https://youtu.be/0ZgiVicpZGk

Litt om min bakgrunn

Iherdig rner p 80 tallet, tok frerkort B i -85

Mange r som yrkessjfr p vogntog, tok frerkort klasse CEDE i -89

Flere r p MC- tok frerkort klasse A i -94

ja, jeg har irritert mange opp i gjennom ra med kjringen min, i alle typer kjrety! (bortsett fra med landbruksredskaper) Men hvorfor har jeg irritert andre trafikanter? Jo noen har nok blitt irritert med rette p MIN kjring (hender jeg gjr noen feil dessverre. Takk til dere som ikke har kjrt p meg selv om retten var p deres side), andre har blitt irriterte p min kjring fordi de er totalt ute av stand til lese trafikkbildet og vise forstelse for at noen kjrety kanskje m plasseres litt annerledes enn det kjretyet de selv kjrer for kunne foreta en sving til venstre eller hyre...., som et lite eksempel.

Selv har jeg blitt bde irritert og forbanna i trafikken, noe som ikke er bra da det gr utover konsentrasjonen. Folk som aldri bruker blinklys inn mot og ut av rundkjringer for eksempel, eller de som ikke kan slippe noen frem der de sitter i k hjem fra jobb. for ikke glemme de jvla sykelistene!! Det verste er faktisk at alle her, inkludert meg selv har ftt opplring og utstedt et bevis p at vi kan dette! Da m vi godta at det blir stilt noen krav til oss.

Men....

S har det da skjedd, jeg har begynt sykle en del...., ja til og med til jobben, 2,5 mil hver vei. tro meg, jeg ser daglig noen kronidioter i bil ogs! Jeg bruker gang og sykkelstier der de finnes om de er hensiktsmessig og sikre bruke. (Kan like godt nevne med en gang at jeg er en tulling uansett hvor jeg sykler... Ja missforst meg rett, stttehjula er kasta for 45r siden, jeg sykler i edru tilstand men s alt for fort p gang og sykkelsti og s alt for seint p veien. Farta er i snitt mellom 25 og 30 km/t til og fra jobb).

Erfaringene jeg har gjort meg i tiden som syklist er mange. Kan begynne med gang og sykkelstiene:

De er der for at det skal vre trygt for gende og syklende, men her er det mange utfordringer. Fr det frste kan det nevnes at i de fleste kryss er det lagt kantsteiner som ligger mye hyere en selve asfalten. Dette medfrer at de som sykler racer i beste fall punktere, men sjansen er stor for at felger flir sltt i filler. (selv sykler jeg p en terrengsykkel med grove dekk s min strste risiko er sl bjellene bl om jeg ikke str i pedalene over disse kantene). S skal det graves ned litt kabel i blant m vite. Her skal det jo selvsagt pusses og asfalteres nr arbeidet er ferdig, men det som skjer er at massene ikke komprimeres skikkelig og det ender da med at det etter kort tid oppstr dype dumper og hull som gir de samme resultatene som kantsteinene.

S har vi det med grus og sand. Jeg bor i Grenland og her er det fortsatt mye grus p gang og sykkelstiene, langt ute i mai mnd. Det er glatt og frer til punkteringer for de med tynnest dekk.

Langs disse gang og sykkelstiene er det ofte en styskjerm. I denne skjermen er det flere steder et hull, et hull som er beregnet for at gende og syklende kan benytte til og fra gang og sykkelstien. Dette medfrer at det fort kan oppst sammenstt ved disse punktene, i Skien har vi tilfelle med dden til flge. Styskjermene gir ogs drlig sikt fr bilfrere og sykelister i forbindelse med veikryss.

Da er vi ved neste punkt, veikryss og de kronidiotene jeg nevnte tidligere. Biler som kommer fra sidevei, krysser forgjengerfelt, stopper gjerne midt opp, uten ta hensyn til gang og sykkelstien og dens brukere. (Gjort det selv, men har ftt litt annen fokus etter at jeg begynte sykle. Prv du ogs!)

Er det lyskryss her, er det rd mann nr bilene har grnt i samme retning. 2,5 mil tar tid nok om jeg ikke skal stoppe i hvert av disse ogs. (Da velger jeg veien hvor disse kryssa ligger tett, ellers s sykler jeg p rd mann om det er klart for trafikk).

S har vi kommet til busstoppa da. Her vasser folk av bussen med blikket godt festa p telefonen og med re-plugger og musikk godt planta i rene s det hjelper hverken med ringeklokke eller hojing.

Det samme kan ogs gjelde gende, juristens barn kanskje. Tre til fire i bredden, ja pluss bikkja da.... Vil jo ndigst sykle ned disse. Og man skremmer jo livet av eldre

Ellers kan disse gang og sykkelstiene vre ganske s kuperte og kronglete. Kryssing via underganger som er smale og i 90 grader er ogs utfordrende med hyt ulykkespotensiale.

Da har jeg nevnt en rekke ting som gjr at jeg noen steder velger bruke veibanen selv om det finnes gang og sykkelsti p stedet. Det er fordi jeg fler det sikrere for meg selv og andre.

Nr jeg s er i kjrebanen s m jeg ogs sette merkelappen kronidiot p de av dere som p dd og liv skal forbi en sykkellist uansett om det kommer biler/vogntog i mte. Ja da er dere til fare bde for dere selv og andre. Og dere som absolutt skal forbi for s bremse, kanskje stoppe og svinge av veien mot hyre stiller i samme kategori.

Fortsettelse flger nedenfor...

Tar sjansen p konkludere med at vi alle gjr feil, at det ikke er optimalt uansett miksen p og langs norske veier, men setter man seg litt inn i hverandres interesser og utfordringer, viser hensyn og litt folkeskikk, pluss tenker litt sikkerhet s har jeg trua p at det er plass til alle.

For de av dere som har vrt nedover i enkelte land i Europa, Nederland for eksempel, s har vi her til lands en lang vei g, bde nr det gjelder utbygging, tilrettelegging og kultur bil vs sykkel. Der er ikke juristene ndige om myke trafikanter skades av sertifiserte bilfrere som ikke tar hensyn ;)

Og til sykkellistene: selv om Statens vegvesen har hatt kampanjer p TV om at man har lov sykle i kjrebanen s betyr ikke det at vi eier den.

PS, ang.antrekk. Sykkelty med reklame har ofte mye farke som gjr det mer synlig. Sykkelty er som det er fordi det er utviklet over tid for fungere mest mulig komfortabelt p en sykkel. Det vre seg polstring, ventilering, gnissninger. Enig, ser ikke like bra ut p alle, undertegnede medregnet, men jeg har heller ikke s store mindreverdighetskomplekser at jeg ikke klarer gi bang i hva andre mtte mene.

Dessuten synes jeg vel ikke golfere burde uttale seg s mye vedr. antrekk og kjpt reklame. Dessuten legger jo de beslag p store omrder hvor det har vrt eller kunne vrt dyrkbar mark og masse titan som kunne blitt brukt til hofteledd for oss pkjrte sykkelister :)

God sommer til dere alle og husk, ta hensyn og ferdes trygt i trafikken :)

Hilsen sykkellist

Jarle: Mulig du br bli forfatter av komi bker. Men de blir vel like drlig som argumentene dine.

Dit Pepper Gror

Dit Pepper Gror

Dere fr sykle rundt i de der komidressene deres med ei kjttplse i sykkelbuksa. Det ser dust ut, men er sikkert godt for bde helsa, miljet og selvflelsen ....

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

Frode

Er det noen som har drlige argumenter i denne debatten s er deg. som jeg skrev tidligere, jeg bde kjrer og sykler, sykler aktivt ogs deltar i konkurranser. sykler 15 000 km i ret og ser s si aldri disse konfliktene og mine erfaringer stemmer med underskelser. Du m gjerne vre uenig i veitrafikkloven, skriv gjerne til de og si hva du mener, jobb gjerne for f de forandret, men s lenge de gjelder s br du overholde de og ikke lage dine egne tolkninger, for hvordan skulle det blitt, vist det var opp til hver enkelt bestemme?

Kjell Arne Ulvang: Jeg bor p Srlandet s, jeg burde ha veldig gode argument. Jeg har igrunn ikke noe imot syklister men jeg har truffet litt for mange av dere som hater bilister s denne krigen har dere forrsaket selv. Jeg har ikke bedt om bli en del av den.

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

Frode

jeg kjenner og treffer enormt mange syklister, har til gode mte en som hater bilister, de er jo bilister selv. Krig, hvilken krig, leser om den i aviser men ser den ikke. Spesielt her p Srlandet som vi har et hav av distrikts veier med lite trafikk. Sykler mye med Kristiansand sykkelklubb, sykler vi flere, to i bredden s er vi veldig ops p trafikk, bakerste roper "bil bak", gjentas fremover, de fremste vinker s snart veien er klar. Andre ganger blir det gitt tegn til legge seg p en rekke vist det er mer hensiktsmessig. Er vi mange deler vi oss opp i grupper slik at det ikke blir for stort. Stort sett s mter jeg bare hensynsfulle bilister som ofte gir et lite tut og vinker til takk, skal s lite til for f dette til fungere greit. Vi har ogs kanskje landets beste sykkelstier / veier, disse brukes veldig i og rundt byen der hvor det er stor trafikk, disse blir jo regne som transport etappe, her m vi som sykler vre veldig ops p gende, men igjen... vi har jo flere slike veier hvor sykkel og gende er er delt. Vi har til og med noen sykkelveier, slik som den nye mellom Birkeland og Lillesand hvor vi kan sykle i stor fart, helt konge for alle. Nei, dette er overhodet ikke noe problem med mindre man velger gjre det til et, ser at til og med klesdrakten irriterer, er det mulig:-)

Kjell Arne Ulvang: Du skriver som om du ikke kjenner til problemene dere lager, alt er rosenrdt for deg. Sykkelstien p Birkeland er vel den eneste plassen som dere sykler p rett plass. Langs Gamle E18 sykler dere som om dere er dritta full nr det nrmer seg en bil. FVN er full av drlig omtale av dere. Eller leser du ikke avisen ?, kun det som passer ditt hode.

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

jeg beskriver virkeligheten, og jeg sa stort sett, har ogs mtt bilister som tydeligvis hater syklister. gamle e-18 sier du, du fr ta motorveien da vist det er et problem for deg, m riktignok betale da... men du slipper erge deg over syklister. vanskelig ta deg serist Frode nr du slenger ut pstander som "sykler som drita full nr det nrmer seg bil" dette er jo bare reint tv. Har kjrt enormt mye motorsykkel ogs, da viste en veldig godt at en var utsatt, s en lrte seg ikke vre s opptatt av holde p sin rett, vre litt defensiv, den samme tankegangen har jeg nr jeg sykler, neida, dette er ikke et problem med mindre du absolutt vil gjre det til et, Herregud, slapp litt av, istedenfor irritere deg, tenk at n skal du bli en helvetes god og sikker sjofr og gjre ditt for at veien skal vre trygg for alle, motorveien derimot har du for deg selv

Jeg prver bare ppeke at dere er et problem, og du fornekter at dere er et problem. Nr vi s syklisten som sykler midt i veien foran bussen s blir det litt idiotisk pst at det er helt greit. Jeg er ikke i krig med syklister men jeg er veldig klar p at mange av dine kamerater aktivt gjr det vanskelig passere. Dere er en latterlig gjeng i plsedrakter, men det er min mening. Dere har selv srget for at jeg fikk den meningen. Ellers s liker jeg sykle selv.

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

jepp, der kom det, kles drakten alts, ser den, enormt irriterende selvflgelig. Selvflgelig er det ogs andre sin skyld hvilken meninger du har. En film om syklist som sykler foran bussen, synes ogs det s provoserende ut i det tilfellet, s provoserende at jeg nesten tar det for gitt det er en forhistorie her som en ikke ser. men vi kan finne eksempler p alt, dumme syklister, dumme bilister, hver dag s si ser jeg for eksempel bilister som kjrer p rdt krysset Dronningens-Elvegata foran Lundsbrua. Hver dag ser jeg bilister som kjrer minst 50-60 i 30km sonen med telefonen i ret gata nedover forbi Aquarama og mot elva, to ganger sett nesten lite barn blitt pkjrt som har sprunget ut i gata der.... vi kan egentlig fortsette slik i det uendelige og det blir bare dumt. Nei... ta mitt rd til deg og tenk... jeg skal bli en sabla god og sikker sjofr og istedenfor irritere deg vist du ser noe som du mener er galt, s tenk... godt at denne syklisten mtte meg som er s hensynsfull ellers kunne dette gtt galt:-)

Artig se at syklistenes oppfatning av hva hovedproblemet med bruk av sykkelveg er (hindringer), er akkurat den samme som bilistene opplevelse av problemet med veibanen (med syklister midt i veien). Vi m dele veien, men de fleste syklister med Strava og kondomdress m rett og slett ta seg ei pre. Man har ikke rett til vre til hinder. Slipp forbi nr dere har sjansen (med sjansen mener jeg ikke nr dere har sekunder til gode). Jeg tror ikke dere er like tlmodige bak rsttet i egen bil bak en annen bil som kjrer 30 i 60-sonen. Prinsippet er akkurat det samme hva gjelder sykkel.

Kjell Arne Ulvang: Hobby psykolog... Grunnen til jeg nevne plsedrakter er at de fleste andre syklister er fornuftige og edru nr de sykler, det kan ikke alltid sies om plsedraktsyklistene. jeg prver forgjeves ppeke til deg at dere jeg ikke provoserer noen som helst nr jeg kjrer bil men opplever det motsatte fra syklister. Dette er noe som du ikke vil diskutere.

Hva med ganske enkelt flge trafikkreglene? Det er lov sykle p veien s lenge det ikke er uttrykkelig forbudt. Andre trafikanter plikter forholde seg til det og opptre hensynsfullt.

Erlend: Alle bilister m flge veitrafikkloven til punkt og prikke, ellers blir det bter og prikker. Men Syklister vi ha i pose og sekk, og det fr sjelden eller aldri konsekvenser uansett hva galt de gjr. Kjell Arne Ulvang prver late som syklister er perfekte i trafikken. Aldri opplevd noe negativt. !!!

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

sykler sikkert i det du kalle plsedrakt og har aldri syklet i pvirket tilstand, absolutt edru:-) Tettsittende klr er svrt fornuftig og mer sikkert, det finner du fort ut av vist du prver sitte p en sykkel nedover i over 60 km timen:-) Unngr Diskutere at psedrakt syklister provoserer deg, diskuterer jo det hele tiden, gjentar og gjentar, slutt med det og bestem deg for bli en sikker god sjofr som bidrar til unng ulykker uansett. kan jo ikke vite hva det er som du lar deg provosere av, som sagt s kjrer jeg ogs bil, en god del og opplever det ikke, men hva vi lar oss provosere av er jo en annen sak... noen provoseres av to bredden, tror feilaktig at det er ulovlig, jeg blir ikke provosert av det og vet utmerket at det ikke bare er lovlig, men er annbefale... osv...osv. Jeg ser ikke problemet, det er plass i massevis, spesielt her p srlandet og n tar jeg kvelden:-)

Kjell Arne Ulvang: Det er en enkel lsning p problemet og det er at syklister blir prikkbelastet p samme mte som bilister for feil i trafikken dere er jo trafikanter. God Natt da har jeg sagt mitt om denne saken.

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

frode

Har da aldri sagt at syklister ikke skal flge trafikk reglene og selvflgelig blir de ogs straffet vist de blir tatt for eksempel sykle p rdt og det er bra. Ser ogs syklister som bryter reglene og som nevnt tidligere ser jeg bilister som gjr det, skal si deg en liten hemmelighet... du ser, om du sykler eller kjrer bil, bt motorsykkel, gr... s er det ikke noe forskjell p oss, vanlige mennesker alle sammen og du finner i alle kategorier noen som bryter trafikk regler, hva med deg selv... holder du alltid fartsgrensa for eksempel?

Kjell Arne Ulvang: Ppeker bare at politiet br sette skelyset p dere.

Kjell Arne Ulvang

Kjell Arne Ulvang

Politiet br ha skelyset p all ferdsel i trafikken skjer sikkert, sykler med mange politimenn jeg, advokater osg,....

Frste tanke at dette var morsom lesning. Men det ble bare tristere og tristere. Orket ikke lese hele innlegget engang. Tenkte det kunne ver mer interessant lese kommentarene. Men ogs her er det mye trist. At en med skalt juss bakgrunn fr seg til lire av seg dette er bare trist. Hun burde kunne sette seg inn i lovverket og hva det vil si sykle p en "gang og sykkelsti" og i veibanen fr hun sprer slike tanker. Det er nettopp slike blogg innlegg og kommentarer som nrer opp om hatet og forakten for syklister. Og hva tjener det egentlig til? Ikke mindre syklister p veien i hvert fall. S lenge lovverket er slik det er kommer du alltid til se syklister i veibanen. Du kan like godt bestemme deg frst som sist at du ikke skal hisse deg opp over det. En syklist er ikke verdt alle de gr hrene dette mtte fre til. Og det er definitivt ikke verdt bli en drapsmann over et irritasjonsmoment.

Er dette ironi? I s fall er det skrevet svrt drlig.

Er det ikke ironi s er det et makkverk uten like. Jeg vet virkelig ikke hvor jeg skal begynne. Har du noensinne brukt sykkel som fremkomstmiddel p fast basis? Det kan du ikke ha gjort, ettersom du ville visst at det svinge inn og ut av fullstendig usammenhengende sykkelstier er ufattelig krkkete, i tillegg til at man m sykle sakte for ikke sykle over turgere osv.

Er du s redd for feie ned en syklist br du serist vurdere levere inn lappen p nrmeste trafikkstasjon. For bil, det virker det ikke som du er srlig flink til kjre. Aller helst kan du holde deg ute av trafikken

Kan noen skrive et blogginnlegg om bloggere som kjrer rundt og tar bilder mens de hndterer et kjrety?

Et mer og mer vanlig fenoment som fort kan utarte seg til et stort problem for folkehelsa.

Roger Svendsen

Roger Svendsen

Jeg er bde bilist og syklist, og irriterer meg ofte over syklisters oppfrsel i trafikken. Like ofte irriterer jeg meg over bilister nr jeg sykler. Den ene parten har like mange rtne epler som den andre.

Forskjellen er bare at man treffer p flere biler nr man sykler enn man treffer p sykler nr man kjrer. Forfatteren av dette innlegget er trolig en av disse bilistene som er et rttent eple. Mest av alt fordi man ikke har forsttt det helt grunnleggende med sykkel i trafikk.

P gangsti mter man p gende med musikk p rene som plutselig tar et skritt til hyre eller venstre. Folk med barnevogn p trilletur 2 og 3 i bredden. Og kanskje verst av alle, folk med hund hvor eier gr p den ene siden og bikkja p den andre.. med bndet i mellom. Eller bikkja lpende fra hyre til venstre. Eller de som bare str stille prater.

Sykler man i gammel-damesykkel-tempo p 10-15 km/t gr dette kjempefint. Sykler man i 25-35 km/t s er dette veldig skummelt, konstant. Legger man til sand/grus p vren, knuste flasker etter helgen, vikeplikt hver gang man krysser en vei.. s er det ikke alltid slik at gangvei er mest fordelaktig helhetlig.

Man m nemlig ikke se hva som er fordelaktig kun for bilisten, men man m regne inn de gende ogs.. som ogs blir dritforbanna nr man sneier dem fordi de skal ta et steg unna en hundebsj. Eller trillefolket som m legge seg litt p rekke nr man skal forbi.. for det er jo ikke like koselig! Og selvsagt syklisten selv..

Personlig sykler jeg 90% p gangsti hvor det er mulig, men noen ganger.. s velger jeg veibanen. Med god samvittighet. For sikkerheten og for alles beste.

Og du... det at to syklister sykler ved siden av hverandre.. du vet at du ALLTID, uansett, skal helt over i motsatt kjrefelt nr du kjrer forbi en sykkel? og uansett ALDRI nr det kommer en bil i mot?

Ser at mange kritiserer denne bloggen. Men det som blir belyst her er srdeles viktig. Hvor skal syklisten vre i trafikken.

Biltilsynet sier at det er ok sykle 2 i bredden. ? midt i veibanen. Loven sier noe annet. 3 "trafikk ikke undig blir hindret eller forstyrret."

Det er enorm forskjell p trafikken i dag og for 30 r siden.

Hva om det var en liten 10 r gammel gutt eller jente foretrekker sykle foran bussen fordi de har rett til det.

Jeg har klasse A motorsykkel. Alle forteller oss at vi ikke er synlig.

Tankegangen til de fleste i dag er at vi har vre rettighter vi trenger ikke se oss for nr vi gr over fotgjenger overganger (Nesen ned i mobiltelefonen) og vi sykler midt i veien fordi de som kommer bak har plikt til se oss enten det regner, er mrkt ute eller vi sykler uten refleks, eller uten baklykt i mrke. Mrke klr er alltid hstmote.

Vi har blitt s arrogante her i landet at vi har sluttet se oss for nr vi krysser veien, sykler, og kjrer bil med nesen i mobiltelefonen.

Skulle noen vre s uheldig at de kjrer p og dreper en syklist s er det 2 liv som er delagt.

De fleste norske veier er ikke laget for at 2 syklister skal sykle i bredden pga stor trafikktetthet. kollektiv traffik er vel ikke s veldig attraktiv nr den gr i 20 -30 km med syklister som viser finger foran.

Vi kan ikke velge vekk stress-samfunnet som vi er ptvunget. Og ikke minst skal vi ikke lre opp barna til at alt er andres feil og vi har rett til oppholde oss midt p veien til alle tider av dgnet.

Ett enormt antall bilister kjrer uten sertifikat, ruset,mm s veien er ikke en lekeplass. Og er et tema som br diskuteres.

Det er skremmende at mennesker med stor kunnskapsmangel kombinert med holdninger som du har i det hele tatt har lov kjre bil. Den totale mangelen p forstelse p hva gang og sykkelvei kan brukes til er kanskje forklaringen.

Gunnar: Du skriver "hva gang og sykkelvei kan brukes til " Kanskje du kan svare p det Gunnar, nr vi ser at den svrt ofte ikke er i bruk. ? Det er det som er tema, og gode innspill er velkommen ikke noe grunn til rakke ned p hverandre.

Jeg kjrer en god del bil men har aldri kommet senere frem dit jeg skal pga en syklist. Tenk positivt s gr det bra! ( det blir det samme som nr folk irriterer seg over de som har med seg hunder ut p ski )

Burde omdpe veier til bil og sykkelvei, s kan det vre ulovlig sykle p gangvei, men da begynner muligens folk jogge to i bredden i bil og sykkelveien, s kan vi ta en ny diskusjon om hvor jvelig det er for syklister mtte ligge bak en jogger hele veien.

Uansett hvordan en syklist eller en billist oppfrer seg, s er det alltid syklisten som dr.

Har latt meg provosere noen ganger av innlegg ang problematikken bil/sykkel og gang og sykkelveier. Dette har jeg n sluttet med, av den enkle grunn at det alltid kommer oppgulp fra bilister som m vente 10 sekunder for kunne passere en sykkel i veibanen, og som ikke evner utvise normal folkeskikk eller poste flsekommentarer (Jfr Morten 09.05.2017 kl.15:43). P gang og sykkelstier er det pr i dag flgende brukere: Gende, gende flere i bredden, gende med hunder i lange band, skateboardere, el sykler, el mopeder, rulleski, joggere etc etc, har sikkert glemt noen.

Det sier seg selv at det ikke er plass til en som nker sykle raskere, man m bruke veien til dette, selv om man risikerer bli presset av veien av en bilist det koker i hodet til. Har dere s drlig tid at dere ikke man vente i de sekundene det tar passere? Nei. Er enig at det er idioter p veien blant syklister ogs, som ikke tar hensyn og som provoserer med sin adferd. Akkurat som det er i samfunnet for vrig. Skjerpings, bde bilist og syklist, det gr an f det til.

Til opplysning: sykler alltid i veien med racersykkel med trange klr, ellers p gang og sykkelsti.

Jarle

09.05.2017 kl.22:18:

"Dessuten synes jeg vel ikke golfere burde uttale seg s mye vedr. antrekk og kjpt reklame. Dessuten legger jo de beslag p store omrder hvor det har vrt eller kunne vrt dyrkbar mark og masse titan som kunne blitt brukt til hofteledd for oss pkjrte sykkelister :)" - Skrev ignorante Jarle..

Du som skrev dette er dum du! Du vet lite om golf og forskjellige grunn banene er bygget p.. Likevel uttaler du deg som du har peiling.. Lavpannet.. Links, vet du hva det er?? Det er udyrkmar mark, eneste som kan gro der er gress. Det er wasteland mellom strandlinje og fastland som ellers ikke ville blitt brukt til noe. Isteden er de fine golfbaner og tur omrder. Ellers er mange av de bygget p myrer, er det dyrkbart for deg? En og annen golfbane ligger p ett tidligere jorde, men det betyr ikke at ting ikke er nyansert. S langt tenker ikke du.. Dessuten er golf bevist ved forskning at det er den beste aktiviteten for folkehelsen. Man belaster nemlig hjertet akkurat passe. Man forbrenner 2000 kcal p en 18 hulls runde og en 18 hulls runde i uka er nok til tilfredstille myndighetenes anbefaling om fysisk aktivitet. Forskningen viste ogs at golfere lever i snitt 5 r lenger.

GANG- og sykkelvei, der man til nds fr lov sykle hvis man passerer fotgjengere, hunder i bnd med hund og eier p hver sin side av stien med bndet i mellom som snubleline, og barnevogner kan ikke brukes til transportsykling, som f.eks. p ve til og fra jobb. Et av de strste problemene er at man som regel har vikeplikt ved hver vei som krysser gangveien, og at risikable situasjoner oppstr ved utkjringer der bilene uansett sjelden bryr seg om vikeplikten sin.

Selvflgelig br man bruke GANGstien til sykle p ogs, der det er hensiktsmessig - slik idiotsyklisten som ble filmet foran en buss for noen dager siden burde gjort. Men syklisten har like stor rett p veien som deg - og mer rett p veien enn p gang- og sykkelstien. S med mindre det bygges sykkelveier vil dette fortsatt vre et problem.

Mark D. Chapman

Mark D. Chapman

Takk for dette navnlse innlegget til mitt innlegg:

"09.05.2017 kl.16:26

Mark D. Chapman

09.05.2017 kl.16:14

Du skriver s dumt, som om syklister har alle rettigheter. Det er bare tull, spryt, viss vass osv.. Begge skal vise hensyn og bilister gjr det i strre grad enn syklister. Det er syklistene som m tenke seg om. Hvis du m stoppe og slippe forbi s m du det, trafikken forvrig driter i om du blir litt stiv av det, det er ditt problem og skal ikke under noen omstendigheter vre noen andres. Ellers fortjener du all spylervske du kan f."

Jeg kan knapt huske at jeg har blitt truffet av spylerveske....

Les innlegget mitt p nytt:

- Jeg slr fast at begge parter skal flge hensynsparagrafen.

- Jeg viser til at jeg viker om det blir k s raskt jeg kan.

- Jeg bruker alternativer til veibanen nr det er mulig.

Men er norsk lov viss vass? At du og noen f andre bilister ikke kan lovgivningen eller anser det som viss vass er jo en stor fare i trafikken. Som jeg sa hensynsparagrafen m ta utgangspunkt i det som er loven. En syklist skal normalt befinne seg i veibanen som alle andre kjrety. Da skal han/hun ta hensyn til andre i veibanen, men bilistene skal ogs respektere syklisten i veibanen og ta hensyn til dem og srge for at det er trygt ogs for dem. Begge parter, som du ogs sier.

Om bilister viser mer hensyn har aldri jeg sett noen statistikk p. At flertallet, av bilister og syklister, flger veitrafikkloven og viser hensyn er derimot dokumentert mange ganger, tror jeg. Svina, bde bilistene og syklistene er heldigvis i mindretall, men de delegger for oss alle. Dette erfarer jeg selv, som sagt p slutten av innlegget mitt, der jeg takker flertallet av bilistene, som viser hensyn. Takk igjen!

Blir ikke helt klok p om denne bloggen skal vre en parodi p en sykkelhater eller hva det er, men man burde kanskje ikke sitte ta bilder mens man kjrer?

Det du skriver er bare vs. Enten er du stokk dum, eller s satser du p klikk. Hper p sistnevnte.

Lurte meg til klikke seg inn p artikkelen hvertfall.

Kvalmeste innlegget jeg har lest noensinne, Bente..... Forkastelig at du er s naiv....

Phil McCrackin

Phil McCrackin

For det frste er s dette et hplst blogginnlegg. Fullt av faktafeil og helt utrolig ensidig og naivt. Bente Lund bruker ordet "sykkelsti" om det som faktisk er GANG og sykkelvei. Dette gjr hun bevisst for ekstra krydder i sitt hplse innlegg og nr dette blir ppekt i en kommentar svarer hun nedlatende, som om folk er for dumme til forst hva hun mener. I det hele er dette et innlegg som kun bidrar til drligere samarbeid i trafikken. Diskusjonen er verdt ta, men blogginnlegget har ingen hensikt.

Har sagt dette mange ganger fr og jeg sier det igjen. Det finnes syklister som ikke tar hensyn og det finnes bilister som ikke tar hensyn. Det finnes idioter p begge sider.

Jeg mener hvertfall at sykling i hyere fart ikke hrer hjemme p "gang og sykkelveg". Veiene m utbedres for gjre rom for bde syklister og bilister. Hva med barn som vimser rundt p gangvegene? bli truffet av sykkel i s lav hastighet som 5 kilometer kan f fatale flger. Oppfordrer alle til ta hensyn i trafikken. Syklister br slippe biler forbi og bilister br kunne holde god avstand og kjre forbi der det er trygt og godta at de kommer 30 sekunder senere hjem fra jobb.

Dette blir bare helt hplst og userist vrvl.

Ogs hper jeg at bloggeren ikke brukte mobilen sin mens hun satt i frersetet og tok alle disse fjollete bildene? I sfall burde hun kanskje bruke hodet til tenke litt mer fornuftige tanker neste gang og heller fokusere p veien.

Dumme bloggere ass

Dumme bloggere ass

"Jeg har bakgrunn innen juss ..."

Serist???

Har lite problemer med snitte en idiot p to hjul. Man skulle fjernet pbudet med sykkelhjelm. De som mister livet p.g.a atferd som disse syklistene har gener som samfunnet ikke trenger.

Torkel Thorsen

Torkel Thorsen

Kjre Bente Lund: For balansens del, parker bilen et rs tid og bruk heller sykkel daglig. Skriv s et nytt innlegg om samme tema. Alltid en fordel ha en smule erfaring fr man blogger.

Meget bra og strukturert blogginnlegg! Selv praktiserer jeg alltid dette p vei hjem fra jobb, nr jeg kjrer til mitt hjem i Holmenkollsen: legger meg sakte opp p siden av disse sykkelidiotene, med jaguaren min. Kjrer i deres fart litt, ved siden av dem. Da pleier de fleste mte blikket mitt. Jeg skiller overbrende, rister p skuldrene, slr begge hender ut og peker p fortauet. Med sprrende, smilende overbrende blikk.

Noen blir faktisk sure. Sukk.

Alle dere som sykler p offentlig vei, hva str det i siste del av paragraf 3 i Veitrafikkloven?(!)

Skriv en ny kommentar